Una demostración de Jaguar Land Rover muestra cómo la tecnología de Vehículo a Infraestructura (V2X) podría evitar que los autos se atasquen en las luces.

Desde que los primeros semáforos del mundo se instalaron fuera de las Casas del Parlamento en Londres hace 150 años, muy poco ha cambiado. El sistema de asesoramiento de velocidad óptima de luz verde (GLOSA) podría ser lo que los conductores de modernización han estado esperando.

Quedarse atascado en las luces no es divertido. La mayoría de nosotros hemos estado allí, son las 2 de la mañana de camino a casa y una luz roja te ha detenido sin nada más alrededor.

Además, es malo para el medio ambiente y nuestras carteras. Muchos automóviles modernos, al menos ahora, apagan sus motores cuando se detienen, pero alejarse de una parada consume mucho más combustible que mantener un ritmo constante.

La tecnología de Jaguar Land Rover crea una comunicación entre el vehículo y la infraestructura de la carretera, como los semáforos.

Esta comunicación permite dos posibilidades: a) la luz podría ponerse verde antes de tiempo si la ruta está despejada, o b) la luz podría avisar al automóvil cuándo va a cambiar a verde para que el vehículo pueda ajustar su velocidad en consecuencia.

GLOSA se está probando actualmente como parte de un proyecto de investigación colaborativa de £ 20 millones llamado UK Autodrive. El vehículo que se está utilizando es un Jaguar F-PACE que ya cuenta con características de asistencia avanzada para el conductor (ADAS).

Oriol Quintana-Morales, ingeniero de tecnología conectada de Jaguar Land Rover, dijo:

“Esta tecnología de vanguardia reducirá radicalmente el tiempo que perdemos en los semáforos. Tiene el potencial de revolucionar la conducción al crear ciudades seguras y de flujo libre que eliminan el estrés de los desplazamientos.

"Nuestra investigación está motivada por la oportunidad de hacer viajes futuros lo más cómodos y sin estrés posible para todos nuestros clientes".

GLOSA se está probando además de otras tecnologías diseñadas para mejorar la seguridad y la eficiencia en las uniones.

Por ejemplo, la advertencia de colisión en la intersección (ICW) informa a los conductores si otros autos se están acercando desde otra carretera y puede sugerir el orden en que los autos deben proceder en un cruce.

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Si bien la tecnología está lista para usarse en los vehículos, la infraestructura de la carretera tardará un tiempo en actualizarse. El sistema requerirá redes 5G para una conectividad confiable, que a su vez están a cierta distancia del despliegue generalizado.

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