Mon. Jan 25th, 2021

Rivian ha mantenido un perfil relativamente bajo desde que se lanzó la empresa automotriz con raíces en el medio oeste en 2009.

Esos días han terminado.

El CEO y fundador RJ Scaringe presentó dos vehículos completamente eléctricos esta semana en el Auto Show de Los Ángeles que cuentan con algunos rangos de baterías sorprendentes, así como algunas características notables de rendimiento y capacidad.

Rivian comenzó la semana con una revelación del R1T, una robusta camioneta eléctrica con capacidad para 5 pasajeros. El martes, Scaringe lo llevó a un nivel superior con la introducción de un SUV totalmente eléctrico de 7 plazas.

Se espera que Rivian comience la producción del pickup y SUV en 2020.

Tuercas y tornillos

Los clientes podrán elegir entre diferentes configuraciones de paquetes de baterías. Pero al principio, Rivian producirá vehículos con el nivel de rendimiento más alto y el rango más alto primero: un paquete de baterías con una capacidad de 180 kilovatios-hora que puede viajar 410 millas con una sola carga. Un paquete de 135 kWh también estará disponible en el lanzamiento. Un modelo base equipado con una batería de 105 kWh que alcanza más de 250 millas de alcance seguirá en 2021, dijo la compañía.

Ambos vehículos comparten la misma arquitectura de "patineta", que sitúa la batería en el medio del vehículo en el piso. Esta colocación de batería baja y central, similar a la de Tesla La instalación, proporciona ese centro de gravedad bajo que ayuda a brindar un manejo estelar en carreteras con curvas. Las versiones de alto rendimiento de los vehículos podrán viajar de 0 a 60 millas por hora en 3 segundos y alcanzarán velocidades máximas de aproximadamente 125 mph.

Rivian_R1S_Interior_Cutaway

La recolección R1T tiene un precio base de $ 69,000 antes del crédito fiscal federal. El R1S SUV comienza en $ 72,500. Los clientes pueden reservar los vehículos con un depósito reembolsable de $ 1,000. Ambos vehículos se producirán en las instalaciones de fabricación de Rivian en Normal, Illinois, en una antigua instalación de Mitsubishi.

Los vehículos cuentan con otras características para los aventureros, que incluyen la capacidad de vadear hasta 3 pies de agua, contenedores de almacenamiento con cerradura para engranajes, un túnel de engranajes (que no querría eso) y una tracción total de cuatro motores. Vale la pena profundizar en el último artículo.

El vehículo de Rivian ha dos motores por eje. miach motor individualmente controles la rueda. yoes no una cubo cargador; estas motores son montado en la Cuerpo y cada uno envía torque a cada rueda para un control preciso. Este diseño particular está destinado a proporcionar agilidad a alta velocidad, particularmente en superficies no pavimentadas.

El túnel de engranajes en el camión riviano.

No es un asesino de Tesla

No piense en estos vehículos como asesinos de Tesla, un término abofeteado en cada vehículo o concepto eléctrico nuevo que ha debutado en una exhibición automática en los últimos años. En cambio, los vehículos de Rivian, con su apariencia robusta y sofisticada, podrían terminar compitiendo contra los Range Rovers del mundo.

Rivian realmente no quiere ser un Tesla. En cambio, la empresa apunta a que la Patagonia. marca punto dulce.

"UNA mucho de la aspiracional vehículos tender a ser Más me gusta un Armani traje ”, dijo Scaringe a TechCrunch en una entrevista reciente. "Estas marcas tienen cosas que son más funcionales, casi como un vestido de ocio Armani, pero no hay nadie que se haya desarrollado y centrado en eso. Patagonia-como marca posición. ”

Por supuesto, Rivian aún tiene que escalar y producir con éxito no uno, sino dos vehículos en dos años. La compañía ha recaudado $ 450 millones en capital y financiamiento de deuda de inversionistas, incluyendo Sumitomo Corporation of Americas. (Eso suena como una figura grande hasta que intenta producir un vehículo).

La compañía ha crecido y cambiado desde que se lanzó hace casi una década en Florida con el nombre de Mainstream Motors. Rivian, un nombre que adoptó en 2011, ya no está en Florida y es mucho más grande en estos días. La compañía cuenta ahora con unos 600 empleados, divididos entre cuatro ubicaciones de desarrollo en los Estados Unidos y una oficina en el Reino Unido. La mayoría de sus empleados, unos 300, están en Michigan para estar cerca de una cadena de suministro automotriz expansiva.

La compañía también tiene operaciones en San José, California y en Irvine, California, donde los ingenieros están trabajando en tecnología de vehículos autónomos. Rivian compró en 2017 la fábrica Normal, Ill., Que fue donde Mitsubishi en una empresa conjunta con Chrysler Corporation llamada Diamond-Star Motors produjo el Mitsubishi Eclipse, Plymouth Laser y el Dodge Avenger entre otros.

Cerca de 65 empleados trabajan en las instalaciones de 2.4 millones de pies cuadrados, que actualmente se están convirtiendo para satisfacer las necesidades de Rivian.

"Esto fue un instalaciones ese tenía terminado 3,000 gente trabajando solo hay una pocos años de vuelta ”, dijo Scaringe, refiriéndose a la planta de Illinois. "TOye De Verdad entender qué eso toma a funcionar asi que una grande parte de nuestro hora de consiguiendo esta instalaciones estaba a acceso la base de talentos, esta la personal eso es entrenado y Listo a ir. ”

By Maria Montero

Me apasiona la fotografía y la tecnología que nos permite hacer todo lo que siempre soñamos. Soñadora y luchadora. Actualmente residiendo en Madrid.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *