Tue. Jun 28th, 2022

Si estás cansado de esos scooters eléctricos sin muelle y listo para una actualización, una nueva empresa con sede en Oakland, California, puede tener lo que estás buscando. Unagi es la palabra japonesa para anguila de agua dulce, pero ahora también es un elegante scooter eléctrico para el conjunto de lujo.

Los scooters eléctricos se están convirtiendo rápidamente en una forma cómoda y divertida de viajar por la ciudad. Pero no todos viven en una ciudad con scooters que no puedan atracar y que puedan compartirse, como Bird y Lime. David Hyman, el ex CEO de Beats Music y cofundador de la startup musical MOG, dice que se inspiró para lanzar Unagi después de encontrar que los servicios para compartir motos son una especie de "arrastre". Muchos de los scooters están rotos, y podrían Sería difícil encontrarlo cuando más los necesitas, dijo Hyman.

"El verdadero punto de quiebre fue hace un año, llevándose uno a Whole Foods para comprar comestibles y saliendo para encontrar a alguien que me llevara mi scooter", escribió en un correo electrónico. "Acababa de comprar una pinta de $ 7 del helado de Jenny y estaba a 75 grados afuera. Caminé hasta los scooters más cercanos según las aplicaciones que me mostraban en un mapa, y cuando me acerqué (1 / 4-1 / 2 milla de distancia), alguien saltó y se alejó. Caminé a casa con helado derretido y decidí en ese momento que necesitaba tener uno ”.



Presentado por primera vez en China como Swan, la compañía de scooters cambió su nombre a Unagi por su lanzamiento en Estados Unidos. Hyman viajó a China, donde realizó una gira por varias fábricas de scooters y quedó muy impresionado por el equipo de Qingmai Company que trabaja en Swan. Convenció a tres de los diseñadores industriales de la compañía para que formaran Unagi con el fin de lanzar el scooter en los Estados Unidos. "Pasamos seis meses mejorando masivamente el diseño del legado", dijo. "Nuevos motores, nuevo mecanismo de frenado, nueva iluminación, nueva pantalla, y lo más importante, reconstruido desde el controlador desde el mundo de los aviones no tripulados que es a prueba de balas".

"El Swan fue el 1.0 y el Unagi es el 2.0", agregó Hyman, "y en adelante todo es Unagi". La compañía lanzó su propio Kickstarter la semana pasada, y ya alcanzó su meta de recaudar más de $ 100,000. Hyman dijo que espera comenzar a enviar scooters en enero.

El scooter Unagi corta un perfil atractivo. Los manillares son de magnesio, el vástago es de fibra de carbono japonesa y la cubierta es de aluminio mecanizado con silicona integrada. Sin embargo, la etiqueta de precio difiere enormemente del precio original del scooter Swan en China. Unagi viene en un par de modelos diferentes: 250 vatios por $ 890 y 450 vatios por $ 1,190. Compare eso con las marcas populares disponibles en Amazon, como Xiaomi Mi por $ 599, o Segway-Ninebot por $ 777. De acuerdo a ElectrekActualmente, Swan está disponible en China por ¥ 2,499 (~ $ 384).

Ambos modelos tienen tres modos de conducción: principiante (velocidad máxima de 9.3 mph), intermedio (velocidad máxima de 12.4 mph) y avanzado (velocidad máxima de 15.5 mph). Una pantalla digital entre los manillares indica en qué modo estás, qué tan rápido vas y cuánta batería te queda.



Tuve la oportunidad de probar el Unagi unos días la semana pasada. Vivo en la ciudad de Nueva York, por lo que mi experiencia con los scooters eléctricos es mínima. Los scooters siguen siendo técnicamente ilegales según la ley estatal, pero veo a más personas montándolos todos los días. Y las grandes compañías que comparten motos como Bird y Lime están presionando activamente a los funcionarios de la ciudad para que levanten la prohibición.

Dicho esto, Nueva York es un lugar extremadamente inhóspito para los scooters eléctricos. Montando en las antiguas y llenas calles del bajo Manhattan, hubo varias veces que sentí que caería en un bache y nunca emergería. Los neumáticos y amortiguadores de Unagi son bastante sólidos, pero recomendaría seguir caminos pavimentados más recientemente cuando circula por uno. Con ruedas que miden solo 7.5 pulgadas de diámetro, aún terminas sintiendo cada golpe y grieta en la carretera.

Hyman dijo que sus scooters pueden hacer el trabajo. "Soy de Nueva York", escribió. "Las carreteras allí no son peores que las carreteras aquí en Oakland, creo".

Dos remos controlan la aceleración y los frenos. La distancia de frenado del scooter en una carretera seca es de aproximadamente 13 pies. Cuando lo estaba probando, las carreteras estaban un poco resbaladas después de una lluvia, por lo que la distancia puede haber sido un poco más lejos. Los frenos son completamente electrónicos, a diferencia de otros scooters que también incluyen frenos manuales o frenos de disco. Descubrí que el freno de Unagi es un poco brusco en el modo avanzado, aunque la compañía dice que su objetivo es llevar el scooter a "una parada segura y constante".



Unagi afirma que su sistema patentado de bisagra de acero inoxidable es único en su clase. Por supuesto, otros scooters eléctricos también se pliegan a la mitad, pero Unagi funciona muy bien. Traje el scooter plegado al metro y pude atravesar los torniquetes sin ningún problema. No fue el scooter más liviano que haya manejado, pero a las 24.48 libras, tampoco fue particularmente pesado.

Unagi tiene una serie de otras funciones útiles, como un faro con brillo ajustable y una luz trasera trasera. La batería de iones de litio está integrada en la plataforma, tarda entre cuatro y cinco horas en cargarse por completo y tiene un alcance de más de 15 millas.

Por supuesto, comprar artículos a través de Kickstarter puede ser riesgoso, por lo que es posible que desee esperar y ver qué pasa con Unagi antes de tomar una decisión. "Estamos tratando de hacer algo único que, en su estado actual, no está listo para la inversión externa y puede que nunca lo esté", dijo Hyman. "Estamos tratando de traer algo hermoso a las personas de nuestra propia pasión por ello, independientemente de si marca las casillas de VC".

Los vehículos eléctricos, bicicletas, patinetas, monopatines, son cada vez más populares, por lo que tiene sentido que comencemos a ver más modelos premium como Unagi. Pero Hyman dijo que era importante ofrecer sus scooters a un precio competitivo con las mejores bicicletas eléctricas y scooters del mercado.

"Ahí [have] "Ha habido muchas acciones de bicicletas eléctricas, pero su popularidad ha palidecido en comparación con los scooters", dijo. "También hay algo que invita a simplemente saltar en un scooter que se siente mucho menos engorroso. Y tampoco arruinas tu ropa ".

By Erica Flores

Enamorada de la tecnología. Apasionada de la velocidad que la información puede adquirir en este mundo cambiante. Actualmente residiendo en Barcelona.