JD, la segunda empresa de comercio electrónico más grande de China, introdujo un robot rodante equipado con inteligencia artificial en noviembre de 2018 que puede entregar mercancías hasta a 5 km de su base.

El vehículo autónomo de entrega a domicilio, que se puede desbloquear mediante la autenticación facial, está ayudando a JD a enfrentar la creciente escasez de mano de obra y el rápido aumento de los salarios en la industria logística de China.

La base logística de JD en Changsha, provincia de Hunan, lanzó una flota inicial de 20 robots a fines de noviembre. Además de la IA, el robot de cuatro ruedas, casi del tamaño de un carrito de golf pequeño, está equipado con cámaras y sensores y viaja a 20 km / h mientras evita obstáculos, evita los atascos y obedece las señales de tráfico.

Cada uno de los robots tiene 22 compartimentos, que los clientes pueden desbloquear usando una contraseña o autenticación de rostro. Si un cliente no puede eliminar su artículo dentro de un tiempo especificado, la entrega se vuelve a programar y el robot se mueve a su próximo destino.

La base en Changsha puede manejar hasta 2,000 paquetes por día y todas las entregas de robots se pueden monitorear en tiempo real a través de un sistema informático.

Además de los almacenes automáticos, JD también está aumentando el desarrollo de otros sistemas de entrega no tripulados. En septiembre, la compañía comenzó el primer transporte de cangrejos peludos con drones. Los funcionarios de JD afirman que el nuevo servicio ha impulsado la demanda de cangrejos, ya que puede mantener la frescura mejor que las entregas de tierras.

El rival de JD, Alibaba Group Holding, también está impulsando una mayor automatización e invertirá al menos CNY 100 mil millones para reforzar sus operaciones logísticas. Su filial, Cainiao, ya está acelerando el desarrollo de almacenes no tripulados y robots equipados con AI.

Los servicios de entrega están aumentando las tarifas para manejar la mayor demanda durante las temporadas de compras pico. Si esta tendencia continúa, podría haber una reacción violenta por parte de los compradores en línea, lo que obligaría rápidamente a los robots y la inteligencia artificial a la vanguardia de la industria logística.

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