Valeo y Autotalks, un proveedor de soluciones de comunicación V2X (Vehicle to Everything), muestra las capacidades globales de V2X integradas en una plataforma telemática en el evento CES 2019 en Las Vegas la próxima semana.

La tecnología V2X aumentará significativamente la seguridad al extender la percepción del automóvil para anticipar mejor los posibles peligros en la carretera. Al permitir el intercambio constante de información entre vehículos y con la infraestructura, V2X es una de las tecnologías clave en el camino hacia la conducción cooperativa y para optimizar globalmente el flujo de tráfico y los servicios de Smart City.

"Estamos muy contentos de tener nuestro conjunto de chips dentro de la plataforma Telemática de Valeo, después de una integración rápida y directa con el NAD y el software de la plataforma", dice Hagai Zyss, CEO de Autotalks. "Autotalks se enorgullece de colaborar con Valeo en un sistema V2X global de mercado masivo verdaderamente seguro".

"El objetivo de nuestra colaboración con Autotalks es proponer a nuestros clientes una solución mundial basada en una única plataforma de hardware y una única pila de software V2X que se puede configurar para DSRC / ITS * -G5 o C-V2X (PC5) y cambiar de un modo a otro ”, dijo Laurent Zimmermann, vicepresidente de Connected Car Product Group en Valeo. "Esta solución V2X a prueba de futuro, combinada con la cartera de ADAS de Valeo, será una base sólida hacia el camino del automóvil autónomo y el transporte más seguro".

La demostración en vivo muestra una plataforma telemática Valeo capaz de cambiar entre DSRC y C-V2X para implementaciones globales. La plataforma incluye un Celular NAD (Dispositivo de acceso a la red), un Procesador de aplicaciones multinúcleo y un módulo comercial con el chipset SECTON / PLUTON de segunda generación de Autotalks, capaz de comunicaciones directas DSRC y C-V2X (protocolo PC5).

Listo para el despliegue de autotalks, 2Dakota del Norte El chipset V2X de generación es la primera solución disponible en el mundo que admite tanto DSRC basado en los estándares 802.11p / ITS-G5 como C-V2X basado en las especificaciones 3GPP. El conjunto de chips permite a los clientes alternar fácilmente entre las comunicaciones DSRC y C-V2X, una capacidad que también se mostrará en la demostración en vivo.

El nuevo chipset aísla V2X del dispositivo de acceso a la red celular (NAD), lo que proporciona separación y seguridad de dominios, escalabilidad y posibles optimizaciones de costos de las implementaciones de la unidad de control telemático (TCU). La separación de V2X de información y entretenimiento en el vehículo garantiza que el propósito relacionado con la seguridad del sistema V2X no se vea comprometido. Además, el aislamiento V2X combinado con el reconocido liderazgo en seguridad cibernética de Autotalks permite una plataforma verdaderamente segura. El conjunto de chips V2X global de Autotalks está actualmente disponible para demostraciones de C-V2X de clientes y socios.

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