Siri y otros asistentes personales virtuales (VPA) son las últimas conveniencias para ganar popularidad y uso en los vehículos de hoy. Para el año 2024, casi 700 millones de estas plataformas de software estarán habilitadas en vehículos, ya sean integrados, a través de dispositivos móviles o mediante conexión a través de dispositivos domésticos. Según el último pronóstico para estos sistemas del proveedor de información comercial. IHS Markit.

Se espera que los VPA en los vehículos sean un tema candente en el CES de este año en Las Vegas, a partir de la próxima semana. Es factible que algunos vehículos tengan múltiples VPA, con diferentes niveles de funcionalidad. Los analistas y pronósticos de IHS Markit están siguiendo de cerca los tres formatos principales de VPA, de la siguiente manera:

VPA incrustado

Un sistema en el que la pila de software para el sistema de reconocimiento de voz (SRS) y el lenguaje natural (NLU) se almacenan parcialmente en el vehículo. Estas soluciones utilizan tradicionalmente una unidad telemática a bordo y generalmente requieren una suscripción telemática para funcionar. Este tipo de VPA también tiene acceso a micrófonos internos y a todos los protocolos de integración dentro del vehículo.

Estas soluciones utilizan información almacenada localmente para respuestas rápidas para cosas como la verificación de la palabra de activación (como "Alexa", "Hey Siri" o "OK, Google”) Y para las tareas que se utilizan con más frecuencia en el automóvil, como los comandos HVAC y las llamadas telefónicas. Las tareas más complejas, como controlar un dispositivo de casa inteligente o buscar puntos de interés, ocurren en la nube.

Actualmente, Google Assistant y Amazonas Se proyecta que Alexa se convertirá en la primera solución integrada disponible. Google Assistant Embedded estará disponible solo en las unidades centrales de información y entretenimiento que utilizan los sistemas operativos Android Automotive, mientras que Amazon Alexa estará disponible en una amplia gama de soluciones de software de información y entretenimiento. IHS Markit pronostica que para el año 2024 habrá aproximadamente 12 millones de vehículos livianos con este tipo de sistema en las carreteras.

VPA, solo a través de la integración de teléfonos inteligentes

Estos tipos de sistemas serán potencialmente los más destacados en el futuro, según IHS Markit. Más de 300 millones de vehículos livianos incluirán este tipo de sistema VPA para 2024, de acuerdo con los pronósticos de IHS Markit, y, por lo general, solo tendrán acceso al software intermedio de reconocimiento de voz (VR), micrófonos internos y protocolos de integración en el vehículo.

Sin embargo, las soluciones también pueden depender exclusivamente de micrófonos en el teléfono celular. El procesamiento y la funcionalidad del VPA se encuentran dentro de un marco de software de integración de teléfonos inteligentes, como manzana CarPlay, Android Auto o SmartDeviceLink (SDL). Estas soluciones interpretan los comandos de voz que se envían a los sistemas de reconocimiento de voz (VR) del vehículo y pueden controlar aplicaciones dentro de la solución de middleware, como SDL, pero no controlan la radio / HVAC del vehículo.

Además, también se pueden usar comandos tradicionales de Alexa no orientados a la pantalla como "reproducir música de Amazon Music" o "comprar". Algunos controles limitados en el vehículo también están disponibles. Por ejemplo, todos los sistemas pueden controlar los receptores internos del Sistema de navegación global por satélite (GNSS) si la unidad principal tiene navegación integrada.

Apple CarPlay y Android Auto también pueden controlar sistemas en vehículos como HVAC / radio a través de sus marcos de integración de teléfonos inteligentes, sin embargo, los fabricantes de automóviles no han aprovechado esto y IHS Markit espera que ninguno de ellos lo haga. Es probable que SmartDeviceLink tenga un mayor control sobre los sistemas dentro del vehículo, como un "entrenador ecológico" o un seguro basado en el uso, sin embargo, se desconoce si Alexa tendría el control sobre dichos sistemas.

Sólo dispositivo a automóvil

Estas son soluciones que pueden enviar comandos que se originan desde un dispositivo doméstico, como Amazon Echo o Google Home, al automóvil. La funcionalidad de estos sistemas varía, pero generalmente utiliza un dispositivo doméstico inteligente para enviar direcciones o arrancar su automóvil de forma remota, pero no puede controlar nada dentro del automóvil. De acuerdo con las previsiones de IHS Markit, habrá cerca de 40 millones de vehículos livianos con estos tipos de sistemas en la carretera para el año 2024.

Si bien Siri, el Asistente de Google y Alexa entran en el automóvil, algunos fabricantes de equipos originales están nerviosos por ceder el control de la voz a la industria de TI, al igual que algunos desconfían de Apple CarPlay y Android Auto.

"El desafío de llevar al mercado un VPA de origen OEM es enorme", dijo Colin Bird-Martinez, analista senior de software y servicios automotrices de IHS Markit. “Los fabricantes de automóviles todavía están subcontratando gran parte de su arquitectura de servicio a terceros. "No es raro que un OEM posea sus servicios de automóviles conectados, sino que cree un ecosistema de proveedores y socios para cada función del servicio".

Este sería el mismo desafío al que se enfrentan los OEM si / cuando tuvieran que implementar un VPA de origen OEM. La gestión interna requiere aprendizaje, inversión, competencia, capacidad y flexibilidad en el ámbito de los servicios en la nube. Sin embargo, esta inversión se justificará en la construcción de una experiencia de marca OEM, algo que Apple, Amazon, Baidu, Google y otros no pueden ofrecer. "Esta experiencia de marca combinará lo mejor de la tecnología de reconocimiento de voz en el vehículo", dijo Bird-Martinez.

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