Al igual que los scooters eléctricos a pedido están aumentando su velocidad en Europa, una de las startups más ambiciosas del mercado de scooters ha detenido sus operaciones en un país después de que sus e-scooters comenzaran a detener a mitad de camino, despojando e hiriendo a los pasajeros.

Lime, la compañía de alquiler de motos y scooters respaldada por Uber que, según se informa, está recaudando fondos en una valuación de entre $ 2 mil millones y $ 3 mil millones, ha retirado su flota completa de scooters en Suiza, en las ciudades de Basilea y Zúrich, para realizar controles de seguridad después de varios informes. de personas que se lesionaron después de que sus scooters frenaron bruscamente mientras estaban en uso.

La compañía envió un aviso a los usuarios, presentado en las capturas de pantalla a continuación, en alemán, con el texto completo traducido debajo de eso, señalando que actualmente está investigando si el mal funcionamiento se debe a una falla del software, donde una actualización del software causa un scooter. Sin querer, reiniciar durante un viaje, lo que activa el sistema de inmovilización antirrobo.

Para compensar la interrupción en el servicio, ofrece a los usuarios un crédito de 15 minutos que pueden usar cuando se restaura el servicio, pero no da una indicación de cuándo podría ser eso.

El texto dice lo siguiente:

A estas alturas, seguramente ya ha escuchado a los medios que hemos llevado a todos los scooters de Lime a nuestros talleres y que hemos detenido temporalmente el servicio.

Se nos ha informado de casos en los que los usuarios informan que durante sus viajes, se realizan maniobras repentinas de frenos, lo que lleva a choques. La seguridad de nuestros usuarios es nuestra principal prioridad y es por eso que al comienzo de esta semana decidimos retirar todos los dispositivos y hacer un control de seguridad y calidad a fondo.

La investigación está en curso. Después de los primeros consejos, actualmente estamos examinando si una actualización de software podría estar causando un reinicio durante el viaje, activando la protección contra robos. Ya hemos tomado medidas para garantizar que esto nunca vuelva a suceder. No obstante, estamos probando cada dispositivo a fondo para asegurarnos de que no haya problemas de software o hardware.

Somos optimistas de que pronto volveremos a operar en las calles de Zurich y Basilea y nos disculpamos por la interrupción del servicio. Para compensarlo, le ofrecemos un viaje gratuito de 15 minutos con el código "LIME-ON-SCHWEIZ". Tan pronto como volvamos de nuevo.

Te mantendremos informado sobre los desarrollos. Gracias por su comprensión.

Con saludos verde lima.

Tu equipo Lime Suiza

Hemos contactado a Lime para obtener más detalles y actualizaremos esta publicación a medida que obtengamos más información.

El cese del servicio se produce después de que los informes de los últimos meses detallan cómo los usuarios se han lesionado después de que sus scooters Lime se detuvieron abruptamente. En noviembre, un médico se rompió el codo después de que el velocímetro de su vehículo falló, los frenos se activaron y fue lanzado al aire. (Afortunadamente, esto sucedió frente al hospital, donde también trabajó).

Otro ciclista se dislocó el hombro después de caer sobre los manillares de su scooter Lime cuando viajaba a unos 25 km / h (aproximadamente 15 mph). Un tercero sufrió cortes y magulladuras en un incidente similar a los otros dos: frenada brusca mientras viajaba.

Lime lanzó servicios de e-scooter en varias ciudades de Europa el verano pasado, comenzando en París con ambiciones agresivas para expandir su negocio a 25 ciudades en Europa a finales de 2018.

En Suiza, la cal tiene (tenía?) Alrededor de 550 scooters en operación. Pero en general, Lime no ha alcanzado su objetivo regional más amplio. Actualmente está en vivo en 18 ciudades de Europa, y no todas tienen scooters eléctricos.

En el Reino Unido, por ejemplo, Lime ha tenido un despliegue limitado de bicicletas eléctricas y no hay planes en este momento para agregar scooters.

Parte de la razón en el Reino Unido es que ese modo particular de transporte enfrenta algunos obstáculos regulatorios: técnicamente se clasifican como vehículos y, por lo tanto, es ilegal conducir sin licencias en vías públicas. Por otro lado, hay muchas personas que están vendiendo y en uso por parte de particulares que pueden o no tener las credenciales correctas para usarlas, y las regulaciones pueden ser revisadas.

Bird, uno de los mayores competidores de Lime, lanzó e-scooters en Londres el año pasado, pero ha sido un despliegue muy limitado, en terrenos privados en el campus olímpico.

En otros mercados, Lime originalmente lanzó scooters, pero desde entonces tuvo que detener su negocio. En diciembre, se ordenó a Lime, junto con sus rivales Wind y Voi, que detuvieran las operaciones de scooters eléctricos en Madrid, luego de que la ciudad determinara que representaban un peligro para la seguridad después de una serie de accidentes, incluida una muerte, en medio de otras preocupaciones de seguridad.

Actualizaremos esta publicación a medida que aprendamos más. En general, sin embargo, el desarrollo no muestra una imagen muy positiva.

Incluso antes de que viéramos un lanzamiento masivo de servicios reales, el mercado del e-scooter en Europa ya está lleno de jugadores esperanzados. Junto a Lime y Bird que vuelan desde los EE. UU., También hay nuevas empresas locales como Taxify, Dott, Wind y Voi, así como gigantes de transporte como VW, todos entrando en la contienda.

Todo bien y bien, supongo, deje que el mejor hombre gane y todo eso, pero ver que las primeras versiones de estos servicios han sido prohibidas por las autoridades o detenidas por las propias empresas debido a los accidentes hace que uno se pregunte si la seguridad se está poniendo en peligro en nombre de los agresivos. Competencia en áreas nuevas e inexploradas de tecnología "disruptiva".

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