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Después de años de especulación y meses de burlas, Tesla, a última hora de la noche del jueves, finalmente presentó el Modelo Y. Aunque el desarrollo del Modelo Y no generó tanta emoción como, por ejemplo, el Modelo 3, el vehículo más nuevo de Tesla. traer mucho a la mesa

En cuanto al diseño, el Modelo Y se trata de lo que usted esperaría de un automóvil construido en la misma plataforma que el Modelo 3. Es notablemente más grande que el Modelo 3 y tiene capacidad para siete personas. Como punto de interés, el CEO de Tesla, Elon Musk, hace unas semanas dijo que el Modelo Y sería un 10% más grande que el Modelo 3.

En lo que respecta a la fecha de lanzamiento, el Modelo Y está programado para estar disponible en algún momento a principios de 2020. Por supuesto, dado el historial de Tesla cuando se trata de cumplir con los plazos de producción, definitivamente tendremos que esperar. Enfoque antes de tomar la empresa en su palabra. Recuerde, Tesla con el Modelo 3 afirmó que aprendió una tremenda cantidad de los problemas de producción que afectaban al Modelo S y al Modelo X. Más tarde, por supuesto, descubriríamos que Tesla salió y creó nuevos problemas de producción con el Modelo 3 confiando demasiado en la automatización.

Aparte de eso, las especificaciones del Modelo Y son sólidas. El modelo de nivel de entrada, con un alcance de 230 millas, costará $ 39,000. Y con Tesla siendo Tesla, una versión de doble motor de tracción total estará disponible por $ 51,000, mientras que una versión de rendimiento estará disponible por $ 60,000. Y por último, pero no menos importante, una versión de largo alcance del Modelo Y, con un alcance de 300 millas, le costará $ 47,000. Sin embargo, vale la pena señalar que el modelo de nivel de entrada no estará disponible hasta 2022, ya que Tesla buscará fabricar primero los modelos más amigables con los márgenes, una estrategia que la compañía emprendió con el Modelo 3.

A Tesla, como de costumbre, le encanta jactarse de la aceleración y el Modelo Y ciertamente no se queda atrás. Aunque el modelo de nivel de entrada necesita 5.9 segundos para pasar de 0 a 60 MPH, la versión de rendimiento solo necesita 3.5 segundos para alcanzar el umbral de 60 MPH.

"Tiene la funcionalidad de un SUV, pero se manejará como un auto deportivo", alardeó Musk durante la presentación del jueves. "Esta cosa va a andar muy apretada en las curvas".

Otra foto del Modelo Y se puede ver a continuación.

Fuente de la imagen: Tesla

El Modelo Y se puede pedir aquí y requiere un depósito de $ 2,5000.

Y para cualquier persona que quiera ver la presentación completa del Modelo Y, está disponible a continuación.

Fuente de la imagen: Tesla