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Tesla está lejos de ser una empresa en desorden, pero no se puede negar que la administración de Tesla ha tenido una serie de problemas con una frecuencia alarmante en los últimos tiempos. Hace solo unas semanas, por ejemplo, Tesla anunció que cerraría la mayoría de sus tiendas físicas, solo para retroceder un poco más tarde. Además, algunos de los esquemas de precios y configuraciones de vehículos disponibles ofrecidos por Tesla parecen cambiar sin rima o razón.

Manteniendo esta tendencia, un nuevo informe de Electrek retransmite que Tesla puede devolver el acceso gratuito al Supercharger para nuevas compras como parte de un esfuerzo más amplio para impulsar las ventas. Si recuerdas, Tesla, en septiembre pasado, finalizó su programa Supercharger gratuito para todas las nuevas compras.

Aunque todavía no se ha hecho nada oficial, el informe da a entender que un anuncio puede llegar pronto. No es sorprendente que esto no sea un cambio permanente. Por el contrario, se informa que estará disponible exclusivamente para las personas que realizan compras hacia el final del trimestre.

De acuerdo con personas familiarizadas con el tema, Tesla está ofreciendo a los propietarios existentes con Supercharging gratis en sus vehículos actuales para que sean adquiridos al comprar un nuevo Model S o Model X y obtengan 3 años de Supercharging ilimitado gratis si ordenan y reciben por parte del Fin del trimestre.

El aspecto desafortunado de todo esto es que Tesla siente una inmensa presión para aplacar a los inversores en Wall Street, algo que podría haberse evitado si Elon Musk no hubiera hecho el hábito de hacer promesas ambiciosas de producción y ventas que en última instancia eran demasiado difíciles de lograr. mantener. En este punto, los inversionistas están exigiendo fuertes ventas y ganancias, y todo lo que socava los esfuerzos de Tesla en ese sentido ahora envía las acciones de Tesla a una espiral.

Dicho todo esto, parece que a Tesla le está yendo bien a pesar de los recientes comentarios de Musk que indican que la compañía no obtendrá ganancias este trimestre. Sin embargo, mirando hacia el futuro, Tesla está a punto de ver un aumento significativo en los ingresos una vez que el Roadster, Tesla Semi y Model Y estén disponibles. Como siempre, la única pregunta que se avecina es si Tesla puede entregar los vehículos mencionados a tiempo.

En una nota relacionada, Tesla, como de costumbre, realmente está haciendo un gran esfuerzo para aumentar las entregas antes de que finalice el trimestre. Destacando esto, BusinessInsideayer publicamos un correo electrónico interno que Musk envió a los empleados de la empresa implorándoles que hicieran de las entregas de vehículos su "prioridad principal".

El correo electrónico de Musk dice lo siguiente:

Durante los últimos diez días del trimestre, tenga en cuenta que su prioridad principal es ayudar con las entregas de vehículos. Esto se aplica a todos. A medida que avanzan los desafíos, es bueno tenerlos, ya que hemos construido los autos y la gente los ha comprado, ¡así que solo tenemos que llevar los autos a sus nuevos propietarios!

Lo que ha hecho esto particularmente difícil es que Europa y China están experimentando simultáneamente el mismo aumento masivo en el volumen de entrega que Norteamérica experimentó el año pasado. En algunos lugares, la tasa de entrega es más del 600% superior a su pico anterior. Esto se vio exacerbado aún más por la escasez de proveedores de componentes de especificaciones de la UE y un error de impresión de la etiqueta en nuestra parte en China que solo se resolvió en las últimas semanas.

América del Norte también está estresada, ya que el último mes de este trimestre es casi todo lo que construye América del Norte. Además, durante las dos primeras semanas de marzo, la mayoría de los autos fueron enviados desde nuestra fábrica en California a la costa este para garantizar la llegada antes del final del trimestre.

El resultado neto es una ola masiva de entregas necesarias en toda Europa, China y América del Norte. Esta es la ola más grande en la historia de Tesla, pero es principalmente una función de nuestra primera entrega de autos fabricados en masa en dos continentes simultáneamente, y no se repetirá en los trimestres posteriores.