La empresa aburrida, La startup de túneles y transporte de Elon Musk ha conseguido un proyecto de $ 48.7 millones para transportar personas en un sistema de bucles subterráneos alrededor del Centro de Convenciones de Las Vegas.

Este es el primer contrato comercial de la compañía.

El diseño inicial del proyecto, denominado Campus Wide People Mover o CWPM, se centrará en el Centro de convenciones de Las Vegas, que actualmente se encuentra en medio de una expansión que se espera que esté completa a tiempo para el CES 2021. La nueva expansión de Las Vegas Centro de convenciones se extenderá alrededor de 200 acres una vez completado. El LVCVA estima que las personas que caminan en las instalaciones viajarán dos millas de un extremo a otro, una distancia que llevó a los funcionarios a encontrar una solución de transporte.

En marzo, la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas recomendó que se seleccionara a The Boring Company. La junta de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas votó el miércoles para aprobar el contrato.

La aprobación viene con numerosas cadenas y requiere que The Boring Company logre hitos específicos, cuyos detalles The Guardian publicó a principios de este mes. El contrato retiene más de dos tercios de los pagos hasta que se complete la construcción y requiere que The Boring Company cumpla con los objetivos específicos de la cantidad de pasajeros.

El LVCVA estimó un desembolso inicial de $ 1.2 millones para TBC en el año fiscal 2019, luego de $ 15 millones en 2020 y los $ 32.47 millones finales en 2021.

Si bien el proyecto está limitado por ahora, TBC ha dicho que en el pasado proyecto algún día podría conectarse al centro, al Centro de Convenciones de Las Vegas, al Corredor de Las Vegas Boulevard y al Aeropuerto Internacional McCarran.

Este transportista subterráneo involucrará la construcción de túneles gemelos para vehículos y un túnel peatonal, según los documentos del contrato. Se espera que los túneles gemelos sean menos de una milla. Habrá tres estaciones subterráneas para la carga y descarga de pasajeros y un sistema de ascensores o escaleras mecánicas para el acceso de pasajeros a cada estación.

La persona que se mueve, una vez que se completa, debe batir a la gente entre paradas a altas velocidades en Tesla eléctrico modificado vehículos. El contrato los describe como vehículos autónomos. (Hoy en día, los vehículos de Tesla no son automáticos y, en su lugar, cuentan con un sistema avanzado de asistencia al conductor que maneja ciertas tareas en autopistas, como la dirección de carriles y el control de crucero adaptable). tres meses.

A medida que Musk´s Boring Company obtiene un contrato, se han planteado problemas de seguridad en el diseño de otro sistema de bucle más ambicioso desde Washington DC hasta Baltimore.

Los detalles del sistema de 35.3 millas, que surgió recientemente en un borrador de evaluación ambiental de 505 páginas, revela un diseño que no cumple con varias normas nacionales de seguridad clave. El sistema subterráneo parece carecer de suficientes salidas de emergencia, ignora las últimas prácticas de ingeniería y propone escaleras de escape para pasajeros que un profesor de seguridad contra incendios llama "la definición de locura".

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