Categories: NoticiasTecnología

Las más recientes reclamaciones de sensores Hall de Infineon Clasificación ASIL D para aplicaciones automotrices

El sensor IC TLE4999I3 incorpora dos salas en un solo dispositivo para aplicaciones automotrices estrictamente reguladas.

Ayer, Infineon anunció un nuevo sensor Hall de doble canal, el TLE4999I3.

Infineon afirma que el sensor es el primero en el mundo en integrar monolíticamente dos sensores Hall para sistemas automotrices ASIL D.

El TLE4999I3. Imagen de Infineon

El nuevo sensor se une al alcance de los sensores lineales de Infineon Hall orientados principalmente a la detección de posición angular y lineal. En total, Infineon ahora lista 19 productos de Hall lineales, cuatro de los cuales están etiquetados como ICs de "Hall lineal doble" que son para "sistemas funcionalmente seguros". Sin embargo, el nuevo TLE4999I3 es el único que figura como "totalmente compatible con ISO 26262" en la lista de IC de Hall lineales.

Mientras tanto, la familia de sensores XENSIV de Infineon incluye una amplia gama de sensores magnéticos, de presión, de radar y MEMS para una amplia variedad de aplicaciones, desde la detección de la posición de drones hasta la detección de flujo de corriente.

Pero, ¿qué significa ser totalmente compatible con la norma ISO 26262, y qué significa ASIL D, de todos modos?

¿Qué es ASIL D?

ASIL significa nivel de integridad de seguridad automotriz. Este es un sistema de clasificación que se basa en la norma ISO 26262, pero que surgió de la norma IEC 61508. La norma ISO 26262, por su parte, se refiere a la seguridad funcional de los vehículos de carretera, una aplicación notoriamente robusta y centrada en la seguridad. Fue revisado en 2018 para convertirse en ISO 26262: 2018.

La clasificación ASIL D representa el nivel más estricto con los requisitos más altos donde la clasificación A es el más bajo (aparte de un quinto nivel que denota una falta de peligro). De acuerdo con una presentación del brazo de 2016 sobre seguridad y protección para el diseño de SoC automotriz, ASIL D indica un modo de falla de punto de señal (SPFM) del 99% y una métrica de falla latente (LFM) del 90%.

Debido a los requisitos intensivos de ASIL D, ha sido una preciada clasificación para componentes eléctricos. Esta es la razón por la que Infineon ha destacado el lanzamiento del TLE4999I3 como significativo.

El sensor XENSIV TLE4999I3

El sensor XENSIV TLE4999I3 es en realidad dos sensores Hall en un dispositivo monolítico. Esta incorporación de dos elementos sensores en un paquete lo hace resistente al fallo y también más preciso debido a los canales de medición redundantes. Cada canal es programable independientemente a través de EEPROM.

De acuerdo con la hoja de datos del dispositivo, las dos salas del TLE4999I, denominadas sonda principal y sala secundaria, producen canales de medición separados, cada uno con dominios de alimentación analógicos y unidades de polarización reguladas independientemente.

Este diagrama transmite la relación entre un campo magnético externo y las señales de salida producidas por los dos canales de medición basados ​​en el elemento Hall. Imagen de la ficha técnica.

Las señales analógicas se envían a los ADC nuevamente separados ("HADC" para el elemento principal, un "sub HTS-ADC" multiplexado para el subelemento) que luego transmiten señales a dos DSP. Los DSP luego calculan los valores de medición de Hall basándose en los parámetros de compensación (es decir, la tensión y la desviación de la temperatura) y proporcionan "una señal de modulación de corriente digital codificada en Manchester" que es compatible con PSI5 (Interfaz de sensor periférico 5) v2.1.

Diagrama de bloques simplificado del XENSIV TLE4999I3. Imagen de la ficha técnica.

Las características notables del TLE4999I3 incluyen:

  • Rango de temperatura de la unión de operación de -40 ° C a 150 ° C
  • 5,5 a 7 V rango de tensión de alimentación
  • Interfaz bidireccional SICI (inspección y configuración en serie) bidireccional
  • AEC-Q100 calificado
  • Se suministra en un paquete PG-SSO-3-12 con cable de tres clavijas ("para montaje en módulos sin PCB")

¿Has trabajado en un proyecto que requería la clasificación ASIL D? ¿Qué tal el diseño de componentes que luchan por ello? Cuéntanoslo en los comentarios a continuación.

Imagen destacada creada con recursos utilizados por cortesía de Vraj Shah e Infineon.

ga('create', 'UA-1454132-1', 'auto'); ga('require', 'GTM-MMWSMVL'); ga('require', 'displayfeatures'); ga('set',{'dimension1':'tadiran-batterylowpower,sensors,iot,sensors,automotive'}); ga('set',{'contentGroup1':'tadiran-batterylowpower,sensors,iot,sensors,automotive'});

ga('set',{'dimension3':"June 18, 2019"});

ga('set',{'dimension4':"Kate Smith"});

ga('send', 'pageview');

!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n; n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script','https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '1808435332737507'); // Insert your pixel ID here. fbq('track', 'PageView'); fbq('track', 'ViewContent', { content_ids: ['tadiran-batterylowpower','sensors','iot','sensors','automotive'], content_type: 'category'});

_linkedin_data_partner_id = "353081"; (function(){var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; var b = document.createElement("script"); b.type = "text/javascript";b.async = true; b.src = "https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js"; s.parentNode.insertBefore(b, s);})(); } if(jstz.determine().name().indexOf("Europe") === -1) { showSocialCode(); // NOT EU } else { showSocialCode(); window.addEventListener("load", function () { window.cookieconsent.initialise({ "palette": { "popup": { "background": "#252e39" }, "button": { "background": "#14a7d0" } }, "type": "opt-out", "content": { "message": "This website uses tracking cookies to ensure you get the best experience on our website.", "href": "https://www.allaboutcircuits.com/privacy-policy/", "dismiss": "OK, GOT IT" }, onInitialise: function (status) { var type = this.options.type; var didConsent = this.hasConsented(); if (type == 'opt-out' && didConsent) { console.log("eu"); //showSocialCode(); } },

onStatusChange: function (status, chosenBefore) { var type = this.options.type; var didConsent = this.hasConsented(); if (type == 'opt-out' && didConsent) { console.log("eu"); //showSocialCode(); } },

onRevokeChoice: function () { var type = this.options.type; if (type == 'opt-out') { console.log("eu"); //showSocialCode(); } },

}) }); }

Maria Montero

Me apasiona la fotografía y la tecnología que nos permite hacer todo lo que siempre soñamos. Soñadora y luchadora. Actualmente residiendo en Madrid.

Recent Posts

Máquina de mano Lean, Green, Raspberry Pi

Los días felices de la PDA y Blackberry han quedado definitivamente atrás, pero el factor…

2 years ago

Cómo pronosticar series de tiempo usando autorregresión

Tutorial sobre cómo pronosticar usando un modelo autorregresivo en PythonFoto de Aron Visuals en UnsplashForecasting…

2 years ago

Aquí están todas las formas en que puede cargar su AirPods Pro

Si tienes un iPhone, los AirPods Pro son la opción obvia para escuchar música, ¡aunque…

2 years ago

Las principales noticias tecnológicas del lunes: la prohibición de clientes de terceros de Twitter parece no ser un accidente

Ilustración de Alex Castro / The Verge Plus nuevos rumores sobre el quinto Galaxy Fold.…

2 years ago

AirPods Max 2: aquí están las características más solicitadas

Se rumorea que los auriculares premium de próxima generación de Apple, los AirPods Max 2,…

2 years ago

El remake de Dead Space continúa luciendo terriblemente genial en el nuevo tráiler de la historia

El desarrollador Motive Studio y el editor EA han lanzado un nuevo tráiler de la…

2 years ago