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Una de las decisiones más sensatas e impactantes que Tesla tomó al principio fue desplegar una red de estaciones Supercharger en ubicaciones estratégicas en los Estados Unidos y en otros países donde la compañía tenía una presencia significativa. De hecho, en los últimos años, Tesla ha invertido una cantidad considerable de dinero en su infraestructura de Supercharger y, como resultado, ha eliminado prácticamente cualquier preocupación persistente con respecto a la ansiedad por rango.

En los últimos años, y gracias a la creciente popularidad del Modelo 3, el número de Teslas en la carretera ha aumentado. A su vez, algunas estaciones de Supercharger a menudo están llenas y pueden probar la paciencia de los conductores que buscan una carga rápida. Al tratar de resolver el problema, esta semana Tesla nos brindó más detalles sobre la versión de próxima generación de su estación Supercharger, que puede cargar vehículos a un ritmo mucho más rápido.

"V3 es una arquitectura completamente nueva para la sobrealimentación", señala Tesla. "Un nuevo gabinete eléctrico de 1MW con un diseño similar al de nuestros productos a escala de servicios públicos admite tasas de hasta 250kW por automóvil".

Cómo esto se traduce en el uso en el mundo real es impresionante. Como ejemplo principal, Tesla escribe que su Supercharger de próxima generación puede cargar el Modelo 3 de largo alcance hasta 75 millas en solo 5 minutos y 180 millas en 15 minutos. Dicho esto, Tesla confía en que la nueva tecnología Supercharger reducirá el tiempo que el propietario promedio de Tesla pasa en una estación de carga en un 50%.

"Las estaciones de supercargadores con la nueva electrónica de potencia de V3 están diseñadas para permitir que cualquier propietario cargue a la máxima potencia que su batería puede tomar; ya no se puede dividir la energía con un vehículo en el puesto que está al lado", agrega Tesla. "Con estas mejoras técnicas significativas, anticipamos que el tiempo de carga típico en un Supercharger V3 se reducirá a alrededor de 15 minutos".

Más allá de la potencia pico más alta, Tesla está tomando otras medidas para mejorar el proceso de carga. Una nueva característica doblada Calentamiento de la batería en ruta “calentará la batería de manera inteligente” para garantizar que los usuarios que se dirigen a una estación de carga “lleguen a la temperatura óptima para cargar”. Tesla afirma que esto reducirá el tiempo de carga promedio hasta en un 25%.

El primer Supercharger de próxima generación se puso en marcha en la costa oeste y, desde el principio, estará preparado para el Modelo 3, ya que es el vehículo de mayor volumen de la compañía. Sin embargo, en poco tiempo, Tesla planea implementar actualizaciones de software para los vehículos Model S y Model X, lo que les permitirá aprovechar la supercarga V3.

Fuente de la imagen: DAVID CHANG / EPA-EFE / Shutterstock