TecNoticias, tu portal de información

A diferencia de la mayoría de los CEOs que se preocupan singularmente de obtener una ganancia, la estrategia general de Elon Musk con Tesla fue revolucionar la industria del transporte y motivar a otros a adoptar vehículos eléctricos.

Apenas una revelación, Musk en su primer Plan Maestro, que se escribió en 2006, dijo lo siguiente: "El propósito general de Tesla Motors (y la razón por la que estoy financiando a la compañía) es ayudar a acelerar el cambio de un "La economía de los hidrocarburos de la mina y la quema hacia una economía eléctrica solar, que creo que es la solución sostenible primaria, pero no exclusiva".

Un avance de 13 años y el plan de Musk ha sido brillante. A pesar de algunos pequeños contratiempos con la producción, Tesla logró con éxito parlay el éxito que la compañía vio con el Model S y el Model X para ayudar a financiar el Modelo 3 del mercado masivo. En el camino, los fabricantes de automóviles tradicionales vieron el éxito que Tesla estaba disfrutando y alteró su mapas de producto para incluir el desarrollo de EV, con el próximo Tacyan de Porsche como un excelente ejemplo.

Con cualquier número de EV en la carretera hoy en día, no se puede negar que Tesla todavía tiene el mercado de EV bloqueado. Y aunque eso puede cambiar en el futuro, Musk cree que Tesla tiene una ventaja en la competencia porque los EVs rivales simplemente carecen de "alma".

La opinión de Musk sobre el asunto salió a la luz durante una entrevista reciente con Tendencia del motor donde el CEO de Tesla respondió una pregunta sobre la aparente obsesión de Tesla con el lanzamiento de nuevos Huevos de Pascua.

Y el objetivo principal es, ¿qué podemos hacer para que te enamores de este auto? Y creo que lo más importante de Tesla y los autos que fabricamos es que esto no está diseñado por una corporación sin alma. No hay nada como una hoja de cálculo de finanzas o algo así con algún análisis de mercado. No hay nada de eso. Obviamente, necesitamos traer más dinero del que gastamos, pero al final del día queremos hacer un automóvil que amamos, que nos golpea en el corazón, que te hace sentir. Y cuántos de estos coches, no tienen alma. Hacen todos estos autos que no tienen alma ni corazón, y se preguntan por qué nadie siente nada por ellos. ¿Por qué deberían?

En una nota relacionada, Musk expresó cierta decepción por el hecho de que los fabricantes de automóviles tradicionales tardaron tanto en seguir el ejemplo de Tesla.

Bueno no lo se Nos sorprende. Pensé que la industria habría tenido autos que son competitivos para el Model S mucho antes de ahora porque, como estábamos hablando, el Model S debutó en 2009, e incluso si la gente pensara: "Bueno, ese es un auto imposible de construir", que la sabiduría convencional decía que el Modelo S era un automóvil imposible de construir, y había muchos artículos escritos a tal efecto. Pero una vez que comenzamos a entregarlos a los clientes, que fueron aprobados por los reguladores y cumplieron con todos los requisitos de seguridad, es como si el Modelo S tuviera la mejor calificación de seguridad que la NHTSA haya probado con respecto a cualquier automóvil. Realmente esperaba que hubiera dentro de unos tres años o algo así, tendríamos algo que era mejor que el Modelo S original. Pero creo que la industria automotriz es bastante lenta en evolucionar, y realmente no se necesitan vehículos eléctricos. En serio hasta el 2015, tal vez el 2014 se podría decir.

Como de costumbre, Musk no tira ningún golpe, y la entrevista bien vale la pena leerla en su totalidad.

Fuente de la imagen: TierneyMJ / Shutterstock