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Si bien la capacidad del piloto automático de los vehículos de Tesla ha mejorado notablemente con el tiempo, el equipo del piloto automático responsable de entregar dichas capacidades parece haber estado plagado de disfunciones. Volviendo a 2017, hubo informes creíbles de que el equipo estaba perdiendo a los mejores ingenieros a un ritmo rápido. Incluso en la parte superior, Tesla parecía incapaz de mantener a un jefe de piloto automático durante un período de tiempo significativo.

Como ejemplo principal, puede recordar que el ex ingeniero de Apple Chris Lattner dejó a Apple para dirigir el equipo de piloto automático de Tesla, solo para dejar el puesto unos meses más tarde. De hecho, no hace mucho tiempo que el equipo de piloto automático de Tesla vio a un total de tres líderes diferentes en menos de dos años. Basta con decir que la estabilidad laboral no parece ser algo que uno asociaría con el equipo de piloto automático de Tesla.

A la luz de todo eso, un nuevo informe de La información revela que Elon Musk sigue disgustado con algunos de los avances que está realizando el equipo de piloto automático de Tesla. En consecuencia, Musk ha optado por sacudir al equipo del piloto automático, lo que quiere decir que a algunos empleados se les asignarán más responsabilidades, mientras que otros se han eliminado del equipo por completo.

Solo en los últimos meses, más del 10% del equipo de piloto automático de Tesla se ha ido.

El informe señala:

Varios gerentes de ingeniería clave de Tesla que trabajan en su función de conducción semiautomática Autopilot abandonaron la compañía después de que el CEO Elon Musk dijo a algunos empleados que no estaba contento con el progreso en el desarrollo de capacidades de conducción totalmente automatizadas, según un empleado actual y ex empleado de Tesla que ha participado en el esfuerzo También está molesto de que algunos miembros del equipo le hayan dicho que no pueden cumplir con los plazos establecidos para el desarrollo de la tecnología, dijeron.

En general, esto no debería ser una sorpresa, ya que la ambiciosa línea de Musk con respecto a la tecnología de auto-manejo de automóviles. De hecho, Musk prometió hace unos años que un Tesla sería capaz de conducir desde la ciudad de Nueva York a Los Ángeles con una interacción humana nula, una hazaña que, obviamente, nunca se ha realizado.

En particular, el informe señala que Musk sigue siendo particularmente descontento con el progreso en lo que respecta a lograr que la función de piloto automático funcione bien en las calles de la ciudad abarrotadas.

No obstante, la función de piloto automático de Tesla, en su mayor parte, funciona bastante bien en las autopistas. El video a continuación, por ejemplo, muestra un Modelo 3 que se desvía del camino de los daños después de ser retrasado.

Fuente de la imagen: Sesiones / Futuro / REX / Shutterstock