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Tesla publicó hoy sus ganancias para el trimestre de junio y, como de costumbre, hay mucho que analizar. En cuanto a los ingresos, la compañía generó $ 6,3 mil millones en comparación con $ 4 mil millones en el mismo trimestre del año anterior. Mientras tanto, los analistas en Wall Street anticipaban que los ingresos caerían en algún lugar en el rango de $ 6.4 mil millones.

En cuanto a las ganancias, Tesla publicó un EPS de $ 1.12. Esto se compara con una pérdida de $ 3.06 por acción durante el mismo trimestre del año pasado. Y si bien ese es claramente un paso en la dirección correcta, los analistas de Wall Street anticipaban una pérdida menor en el rango de $ 0.55 por acción. Entonces, mientras que Tesla no perdió tanto dinero como lo hizo en comparación con el año pasado, la magnitud de la pérdida trimestral de Tesla hizo que las acciones cayeran casi un 10% en las operaciones posteriores al cierre.

En cuanto a la entrega, a principios de mes, Tesla reveló que entregó 95,200 vehículos durante el trimestre de junio, lo suficientemente bueno como para establecer un nuevo récord trimestral. En toda la línea de vehículos de la compañía, el Modelo 3 representó 77,550 de esas entregas, mientras que el Modelo S y el Modelo X representaron las 17,650 unidades restantes.

El comunicado de prensa de Tesla dice en parte:

Combinado con nuestra oferta pública de acciones y bonos convertibles (ganancias netas de $ 2.4 mil millones), finalizamos el trimestre con $ 5.0 mil millones en efectivo y equivalentes de efectivo, el nivel más alto en la historia de Tesla. Este nivel de liquidez nos coloca en una posición cómoda mientras nos preparamos para lanzar la producción del Modelo 3 en China y la producción del Modelo Y en los Estados Unidos.

En cuanto a otros datos notables, Tesla reveló que los preparativos para la producción del Modelo Y comenzaron en la fábrica de Fremont de la empresa este trimestre.

“Debido a una importante superposición de componentes entre el Modelo 3 y el Modelo Y”, señala Tesla, “podemos aprovechar los diseños de fabricación existentes en el desarrollo de las instalaciones de producción del Modelo Y. Además, estamos avanzando en la administración del costo del Modelo Y con solo una prima de costo mínima esperada sobre el Modelo 3 ".

Además, Tesla destacó que el Modelo Y probablemente será más rentable que el Modelo 3 debido a una mayor ASP y la popularidad de los SUV.

De cara al futuro, Tesla anticipa que podrá entregar más de 400,000 vehículos antes de fin de año.

Fuente de la imagen: David Zalubowski / AP / Shutterstock