En mi memoria, nunca antes una decisión de compra de automóviles había sido más difícil de lo que será cuando Kia anuncie el precio de Seltos el 22 de agosto. Ya hemos visto una avalancha en las salas de exhibición de los clientes que esperan ver más de cerca el automóvil. Incluso si tiene el dinero y la fe ciega en la empresa (o esta revisión), tendrá que tomarse un tiempo para decidir cuál de las 16 variantes comprar.

¿Por qué 16 variantes, preguntas? Tres opciones de motor, cuatro transmisiones, trece colores, dos líneas de acabado con tres grados cada una. No tenemos toda la información para que las matemáticas sean claras, aunque no creemos que tener toda la información sea menos confuso. Pero una cosa es segura: el consumidor automotriz indio no ha tenido tantas opciones en un solo producto.

Lo que sabemos hasta ahora: habrá 1.5 litros de gasolina, 1.5 litros de diesel y 1.4 litros de motores turbo de gasolina. Las transmisiones incluyen manual, IVT automático (la versión de Kia de CVT), convertidor de par de 6 velocidades y automático de doble embrague de 7 velocidades. Todos los motores están acoplados a la transmisión apropiada, y pudimos probar el manual 1.4 gasolina, el auto 1.4 gasolina y el auto 1.5 diesel en una unidad de prensa reciente en Goa.

Con tantos productos para vender, no fue sorprendente ver que Kia había invitado al evento a más de 200 periodistas que representaban a varias regiones, niveles de experiencia y capacidades de almacenamiento de licores, y puso a disposición una gran cantidad de automóviles para conducir, más de 30, si yo contado correctamente Casi podrías oler el éxito, algo que ha faltado en algunos participantes recientes.

El Kia Seltos estará disponible en al menos 16 variantes.

La unidad

Kia admite que se han recibido un gran número de consultas sobre las variantes automáticas. Por lo general, estamos hambrientos de opciones automáticas diesel, por lo que nos complace conducir esta variante primero. El Seltos es un SUV de tamaño mediano para la India, y aunque es un modelo global, está diseñado y empaquetado exclusivamente para el mercado indio. Kia dice que el modelo indio Seltos en realidad tiene una mayor cantidad de características que en otras partes del mundo. El turbodiésel de 1.5 litros genera 115 PS de potencia y 250 Nm de torque. Estos son números marginales, en comparación con la competencia, pero eso es exactamente por qué nos impresionó tanto. El emparejamiento con un convertidor de par automático de 6 velocidades de cambio suave es excelente, y el auto diesel es muy ágil para conducir.

En esencia, la sensación es que está obteniendo más rendimiento de lo que sugieren los números, y se complementa con la calidad de conducción bien ajustada. El objetivo es dar a los clientes un ligero sesgo de comodidad, y diríamos que la misión se ha cumplido. El viaje es cómodo, pero no blandito y fue un viaje divertido y atractivo en Goa, azotado por la lluvia. La distancia al suelo es lo suficientemente buena como para vaciar dos pies de agua sin incidentes. El Seltos incluso pudo mantenerse al día con los probadores más entusiastas que hicieron donas en el automóvil y lo llevaron a lugares ligeramente fuera de la carretera para tomar fotos. El Seltos con especificaciones de la India todavía no tiene 4×4, por lo que los compradores tendrán que limitar su aventura.

Todavía no tiene 4x4, pero es muy divertido conducir.

Todavía no tiene 4×4, por lo que tendrá que conformarse con salpicar los charcos por ahora.

Cambiar los autos a un turbo de gasolina 1.4GDI fue igual de atractivo. El nuevo motor genera 140 CV y ​​243 Nm, lo que significa que está a la altura del diésel con una potencia de tracción en bruto. Y qué alegría es conducir. Ha pasado un tiempo desde que conduje una gasolina divertida y atractiva con una transmisión manual, y esta es definitivamente una para los entusiastas. La sensación primordial es de "facilidad", facilidad en la calidad de conducción, facilidad en la dirección (el volante es ligero en la mano, pero no Hyundai-light) y facilidad en las condiciones de la ciudad. Kia ha ajustado la experiencia para el rango de la ciudad de 20-80 km / h, y en las carreteras sinuosas y estrechas de Goa, el Seltos fue apuntar y arrojar a chorros. Los motores también se aceleran rápidamente, por lo que es necesario ajustar mentalmente si viene de un automóvil más lento.

En el top-topper (o eso pensábamos): el modelo automático 1.4GDI 7DCT. Una transmisión de doble embrague es por diseño, rápida de cambiar y generalmente sin costuras. Este es ciertamente el caso con los Seltos. Con la gasolina automática, obtienes modos de conducción únicos: ECO, Normal, Sport, entre tres más para otros terrenos. En nuestro corto viaje, encontré que el modo Normal es lo suficientemente deportivo para las condiciones, con el deporte siendo un poco agresivo para las carreteras húmedas y estrechas. El motor turbo está muerto debajo de la zona de impulso, pero eso es de esperar. No es una preocupación con la automática, pero necesita cuidado en el manual, si comienza en una pendiente. Una vez más, una experiencia de apuntar y arrojar a chorros. Los frenos merecen una mención especial; Kia se ha esforzado aquí.

Una pequeña queja es el ruido del motor, que existe en el diésel, y extrañamente también en los modelos de turbo de gasolina. Hemos visto problemas similares solucionados con ajustes en otros SUV, por lo que quizás Kia también tome nota de los comentarios. En resumen, los motores y la unidad son ummeed se zyada!

El ambiente

Los niveles de confort son de primera categoría en los Seltos. La tapicería se siente premium en el primer toque, los colores están bien elegidos y las texturas se emplean inteligentemente. Kia ha logrado cubrir solo una pequeña porción del tablero en cuero sintético y, sin embargo, ha logrado una experiencia superior a la de los competidores que han utilizado toda la tienda de sofás dentro de sus autos. En el peor de los casos, los plásticos de las puertas podrían haber sido un poco más agradables. El área de vidrio es grande, el pilar A es pequeño y la sensación en el interior es muy aireada. Combinado con la variedad de sari-shop en las características, el Seltos se siente como "balcón", en lugar de "puesto". Kia apunta a un comprador de 37 años en promedio, por lo que supongo que los lectores de esa edad obtendrán esa referencia de cine.

El interior de los Seltos se siente caro.

El interior de los Seltos se siente caro.

Hay muchas novedades en Seltos, especialmente para la categoría. Una pantalla de visualización frontal, asientos ventilados (refrigerados), un paquete de iluminación LED único, pantallas principales y consolas grandes, así como una experiencia integral de automóvil conectado a través de la aplicación / servicio UVO, que tomará una revisión completamente diferente para cubrir detalle. Todos se suman a una experiencia premium que, creemos, los clientes pueden estar dispuestos a pagar una prima.

La tienda de sari

¡Dieciséis variantes! Esa es la cantidad de opciones por las que tiene que pasar un cliente potencial de Kia. Ya es bastante difícil elegir entre dos o tres marcas, por lo que cuando agregas estas características a la mezcla, las cosas se complicarán. Espero que los distribuidores de Kia tengan grandes salas de espera; los necesitarán Y té, y tal vez algunos kachoris.

Las salas de exposición de Kia podrán mantener un chaiwala local en el empleo a tiempo completo. Imagen: Reuters

Las salas de exposición de Kia podrán mantener un chaiwala local en el empleo a tiempo completo. Imagen: Reuters

La lista de características es impresionante y agrega valor real al automóvil. Recientemente, los fabricantes se han dado cuenta de que se puede agregar un valor significativo a un costo relativamente bajo en algunos casos: una mejor pantalla de información y entretenimiento, soporte para teléfonos inteligentes, respiraderos de CA traseros y otros bits relativamente mundanos. Kia está llevando las cosas un poco más lejos. Un techo solar eléctrico en un SUV de tamaño mediano es una rareza (Jeep lo hace mejor, con una opción panorámica). No hemos visto una pantalla de visualización en todo este lado de un automóvil de lujo. Y también es buena: retráctil, con una pantalla grande y fácil de leer que se puede ajustar para que coincida perfectamente con su ángulo de visión. El HUD mostrará información como la velocidad y la navegación básica, para que el conductor permanezca enfocado en la carretera.

Los asientos ventilados son otro elemento prestado de la lista de opciones de automóviles de lujo. Los asientos de cuero sintético perforado bien hechos se pueden enfriar con solo tocar un botón y funcionan bien. El enfriamiento es más rápido que en algunos autos de alta gama que hemos probado, por lo que está claramente ajustado para el clima indio. Apropiadamente, no hay calefacción de los asientos. El control de la temperatura se toma muy en serio en los Seltos; También hay sombrillas en las puertas traseras.

Los asientos ventilados son un buen toque.

Los asientos ventilados son un buen toque.

Por supuesto, los LED deben estar presentes y contabilizados en estos días, y el Seltos es como "¡jaja! Aguanta mi cerveza ". Tenemos LED DRL, una barra de luz LED que cruza la parte delantera del automóvil, faros LED y faros antiniebla LED. Alrededor de la parte posterior, tenemos luces traseras LED de "latido". Pero espera, también obtienes iluminación LED ambiental en el interior del automóvil, completa con temas personalizables. Ya no debe estar limitado por un solo color para acentuar su experiencia de conducción nocturna. Si Kia lanzara una mezcla de balas increíblemente conveniente, un picador de verduras o un shree yantra de cristal con los Seltos, sería extraño pero no sorprendente: ¡los bonos suenan como un anuncio de televenta!

En este punto, esta revisión comenzará a sentirse un poco ridícula o aburrida, pero quédese con ella para obtener más sorpresas. Hay un purificador de aire en Seltos, y tiene una pantalla LED como la que usa en su casa de Gurgaon para evitar el enfisema. Incluso es controlable desde cualquier parte del mundo, utilizando Kia UVO aplicación, que es un buen ejemplo de las características del auto conectado de Seltos. En la actualidad, muchos automóviles tienen algún tipo de conectividad de aplicaciones, y Kia no se queda atrás. los UVO la aplicación / servicio proporciona todas las funciones habituales que esperaría: seguimiento GPS, alertas de geovallas, alertas de remolque, recordatorios de servicio, entre otros. Pero UVO También le permite encender y apagar el motor, AC, encender las luces y tocar la bocina. Podría, por ejemplo, encender el motor, el aire acondicionado y el purificador de aire para mantener el auto cómodo antes de llegar. Muy útil. Incluso hay un botón UVO en el espejo retrovisor que lo conecta instantáneamente con un conserje que puede ayudarlo en una emergencia, o incluso enviar directamente instrucciones de navegación a la pantalla del automóvil, una característica que no creemos que tenga ningún automóvil de esta clase . Los servicios de UVO están incluidos durante tres años, después de lo cual probablemente habrá algún cargo.

El centro de entretenimiento repleto de funciones mantendrá a los niños distraídos.

El centro de entretenimiento repleto de funciones mantendrá a los niños distraídos.

Desafortunadamente, Kia se asoció con Vodafone para la conectividad de datos SIM integrada en el automóvil, y durante la mayor parte del tiempo que estuvimos en Goa, no funcionó. En la ciudad, se conectó brevemente y, una vez más, los Seltos impresionaron con su reconocimiento de voz. Para ser franco, la mayoría de las funciones de asistente de voz en los automóviles, desde las más baratas hasta las más caras, son basura. Simplemente no funcionan tan bien o tan a menudo como deberían. Los Seltos me entendieron directa y rápidamente. Si dice "Tengo frío", aumentará la temperatura de CA en dos grados, puede preguntar sobre el clima, etc. Es bastante rápido, a pesar de estar habilitado para la nube, pero su kilometraje variará dependiendo de si la red de Vodafone está disponible.

Aléjese de la pantalla, tome una bebida y algunos bocadillos; Hemos llegado a las pantallas de infoentretenimiento ahora. Hay una pantalla principal de 10.25 "que fluye perfectamente hacia la consola del conductor, donde hay otra pantalla de 7" que incluso le mostrará su punto ciego desde la cámara de 360 ​​grados cuando active los indicadores de giro. Sí, también hay una cámara de 360 ​​grados, y sí, esta función de punto ciego tampoco tiene precedentes.

Complementando los espejos hay una cámara de 360 ​​grados para ayudarlo a vigilar esos puntos ciegos.

Complementando los espejos hay una cámara de 360 ​​grados para ayudarlo a vigilar esos puntos ciegos.

La respuesta de la pantalla táctil es adecuada, pero por una vez, no es la mejor en su clase. La navegación está integrada, pero como la mayoría de los sistemas en los automóviles, no se acerca en nada a la facilidad de uso de mapas de Google. Siempre tiene la opción de usar la conectividad Android / Apple con un cable USB, pero la navegación HUD solo funciona con el sistema incorporado. En los modelos Seltos de alta especificación, obtienes un sistema de música Bose de 8 parlantes completo con un parlante central y un subwoofer. El resultado es un audio agradable sin necesidad de retoques. La firma de sonido Bose tiende a ser alta en graves y agudos, así que si maximizas el ecualizador en este sistema, te estoy juzgando. Probablemente también envíe mensajes de buenos días y rumores no confirmados en WhatsApp para "educar" a sus desafortunados contactos.

Aleaciones de 17 "? Sí.

¿Llave inteligente? Sí.

Control de crucero? Sí.

Asiento del conductor con motor? Sí.

Sensores de estacionamiento? Sí.

Pedales de aleación? Sí.

¿Estoy cansado de escribir? Sí.

La captura

Todavía no tenemos precios para los Seltos, pero los funcionarios nos dicen que, como participante nuevo (y tardío) en este segmento de mercado competitivo y en crecimiento, Kia quiere ser un jugador, por lo que podemos esperar precios agresivos. En cualquier caso, la evidencia anecdótica (y los propios datos de Kia) muestran que los clientes están optando por las mejores opciones y las opciones automáticas en el rango. Claramente, las características y los lujos ocupan un lugar destacado en la lista de prioridades de los compradores. Y aquí está el problema: hemos sido condicionados para esperar características máximas con variantes automáticas, porque las automáticas han sido tradicionalmente caras.

Kia ofrece tres opciones de transmisión diferentes en los Seltos.

Kia ofrece tres opciones de transmisión diferentes en los Seltos.

Kia ofrece una gran cantidad de sistemas automáticos: un CVT, un convertidor de par y un DCT de 7 velocidades. Sospechamos que el DCT en el turbo-gasolina es un artículo costoso, porque esa es la variante exacta que puede decepcionar a un comprador potencial. Verá, la línea GT con el motor 1.4 turbo de gasolina y la transmisión 7DCT en realidad NO es el mejor en términos de características. Techo corredizo? No Asientos ventilados? Lo siento. Bose music? Señor, yeh Jalebis intente kijiye na! Es sorprendente, pero para obtener todas esas características, debes comprar el manual variante. Incluso las automáticas diesel tienen estas características, por lo que las omisiones son confusas. Oh, excepto el HUD, eso no está en el diesel automático. Mejore sus habilidades de Microsoft Excel, las necesitará en la sala de exposición.

El veredicto

Si Kia quería causar una buena primera impresión, están en camino. La comunicación correcta, el producto correcto, las características correctas y el alcance mediático correcto (casi). Están proyectando el éxito a diferencia de cualquier lanzamiento de automóvil en la memoria reciente (¡y ha habido muchos!). En nuestro corto viaje en Goa, no pudimos identificar ningún inconveniente significativo para los Seltos. El factor decisivo será el precio, que sabremos el día 22. Incluso allí, Kia está haciendo los ruidos correctos, por lo que cruza los dedos. En este punto, no tenemos problemas para recomendar Seltos. Solo lleve una computadora portátil y el estómago vacío a la tienda de sari.

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Via: FirstPost

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