El bugatti Centodieci es el superdeportivo más poderoso del fabricante de automóviles francés hasta el momento, llegando en un skosh por encima del Chiron con 1.600 caballos de fuerza. Pero no es solo el poder, o el precio de $ 8.9 millones, lo que hace que el Centodieci se destaque.

El superdeportivo angular, todavía salpicado con la firma Bugatti elementos de diseño, se inclina por el superdeportivo EB110 de motor central que debutó en 1991 cuando la empresa era propiedad de Romano Artioli.

Una mirada al Bugatti Centodieci, que tuvo su debut mundial en el Quail Gathering durante la Semana del Automóvil de Monterey, y está claro que el superdeportivo de principios de la década de 1990 fue una inspiración.

El Bugatti Centodieci

Pero el Centodieci no es un imitador del EB110 aparentemente bidimensional en forma de cuña. En cambio, los diseñadores de Bugatti tenían como objetivo llevar el EB110 a la era moderna.

"Transportar este aspecto clásico al nuevo milenio sin copiarlo fue técnicamente complejo, por decir lo menos", dijo el jefe de diseño de Bugatti, Achim Anscheidt, en un comunicado. "Tuvimos que crear una nueva forma de combinar los complejos requisitos aerotérmicos de la tecnología subyacente de Chiron con una apariencia estética completamente diferente".

El Centodieci, que significa 110 en italiano para conmemorar el 110 aniversario de la fundación de la compañía, tiene un alerón delantero de nuevo desarrollo y asiento profundo junto con tomas de aire de tres secciones. La icónica herradura Bugatti es más pequeña que sus contrapartes, una decisión tomada para encajar con el frente de baja caída del automóvil. El Centodieci también tiene nuevos faros delanteros muy estrechos con luces LED integradas para el día y cinco inserciones de aire redondas para garantizar una entrada de aire suficiente para su motor de 16 cilindros.

El guiño a la década de 1990 termina dentro del Centodieci. Aquí, todo es ingeniería moderna. El motor W16 de 8.0 litros produce 1,600 caballos de fuerza y ​​puede acelerar de 0 a 62 millas por hora en 2.4 segundos. La velocidad máxima se ha limitado electrónicamente a 236 mph.

Aquí hay una vista de 360 ​​grados del vehículo.

Bugatti solo producirá 10 de los Centodieci y ya están vendidos, confirmó a TechCrunch Pierre Rommelfanger, jefe de desarrollo exterior y estructura de Bugatti. Por lo general, los superdeportivos como estos se pueden personalizar para satisfacer los deseos de sus propietarios.

Y el Bugatti Centodieci no será diferente, hasta cierto punto. "Hay límites para reducir la complejidad", dijo Rommelfanger.

Las entregas a los primeros clientes de Centodieci comenzarán en 2022. Bugatti tiene otros pedidos que cumplir además de Centodieci. La compañía también está produciendo 40 del Bugatti Divo y solo un La Voiture Noire, que es el auto nuevo más caro del mundo vendido a $ 18.68 millones. La compañía también planea producir 500 automóviles Bugatti Chiron.

Si el presidente Stephan Winkelmann se apega a su plan de presentar dos nuevos productos cada año, más modelos de Bugatti pronto se unirán a Centodieci, Chiron, Divo y La Voiture Noire.

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