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Los investigadores afirman que su tecnología de supercondensador puede almacenar y entregar a altas tasas de potencia, lo que la hace específicamente adecuada para aplicaciones móviles como vehículos eléctricos. En un artículo publicado en la revista Energy and Environmental Materials, los investigadores de Surrey del Advanced Technology Institute describieron su nueva tecnología.

Uso de energía "revolucionario" en vehículos eléctricos

Según el equipo de Surry en un comunicado de prensa oficial, la tecnología "tiene el potencial de revolucionar el uso de energía en vehículos eléctricos y reducir la pérdida de energía basada en energías renovables en la red nacional". El equipo también cree que también podría ayudar a avanzar la energía del viento, las olas y la energía solar al suavizar su naturaleza intermitente.
La tecnología de supercondensador se basa en material compuesto de polianilina encapsulada en carbono (PANI), que puede almacenar energía a través de un mecanismo de pseudocapacidad, donde la electricidad se almacena electroquímicamente en un condensador electroquímico.

Los investigadores de la Universidad de Surrey creen que sus métodos revolucionarán el uso de energía en vehículos eléctricos y reducirán la pérdida de energía renovable para las redes eléctricas nacionales.

Mayor rendimiento y estabilidad para ciclos de carga
El material compuesto se fabrica utilizando un nuevo método de electrodeposición de PANI en un bosque de nanotubos de carbono, cultivado en papel carbón. A continuación, se recubre una capa de carbono amorfo mediante carbonización hidrotermal de glucosa, formando una estructura de tres capas. El material PANI barato es altamente conductor y puede usarse como electrodo en un supercondensador. El electrodo almacena la carga atrapando iones dentro del electrodo. Lo hace mediante el intercambio de electrones con el ion, que "dopa" el material.
El uso de nanotubos de carbono como base ofrece una excelente conexión electrónica y estructural para la red de nanofibras PANI, mientras que el revestimiento de carbono amorfo reduce la resistencia y promueve el rendimiento y la estabilidad electroquímicos mejorados durante los ciclos de carga.

Una "línea de base" para dispositivos de alta energía

Ash Stott, científico principal del proyecto y estudiante de doctorado de la Universidad de Surrey, dijo: “El futuro de la energía global dependerá de que los consumidores y la industria utilicen y generen energía de manera más eficiente y ya se ha demostrado que los supercondensadores son uno de las tecnologías líderes para el almacenamiento intermitente, así como la entrega de alta potencia. Nuestro trabajo ha establecido una línea de base para dispositivos de alta energía que también funcionan a alta potencia, ampliando efectivamente el rango de aplicaciones potenciales ”.