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Y la historia se repite: ayer, informamos sobre una transacción que envió $ 133 y pagó solo una tarifa de Ether de $ 2 millones (aproximadamente 10,000 ETH). Esta vez, un usuario envió 350 ETH ($ 86,400) y pagó 10,668 ($ 2.6 millones) en tarifas de transacción.

La transacción se almacena en el bloque 10,241,999 extraído por el grupo Ethermine, y a pesar de enviar una cantidad mayor de Ethers, la billetera (que es la misma que la historia de ayer) pagó exactamente la misma cantidad de tarifas nuevamente.

Transacción en la cadena de bloques Ethereum, con una tarifa de transacción de $ 2.5 millones o 10,660 ETH.

El pagador de tarifas de Ether todavía tiene al menos 26,000 ETH en su billetera, según Etherchain.

La cartera todavía tiene 26,655 ETH (alrededor de US $ 6 millones), según datos de Etherchain.

Además, en respuesta al caso, Bitfly (propietario de Ethermine) comentó en Twitter que "cree que el caso fue un accidente, y para resolver el problema, la persona responsable de la transacción debe comunicarse con nosotros de inmediato".

“Una posible explicación podría ser una mezcla en el código bot entre la cantidad enviada y el precio del gas. Este remitente solía enviar una transacción cada 1 minuto, por lo que no parecía un operador humano. Podría ser algún tipo de robot comercial, para algún intercambio, repetir la misma operación ".Alex Manuskin, investigador de blockchain en la billetera ZenGo, a TheBlock

Finalmente, Vitalere Buterin, cofundador de Ethereum, dijo en un tweet que "esto definitivamente es un error".

Espero que EIP 1559 disminuya la frecuencia y la reduzca drásticamente al eliminar la necesidad de que los usuarios establezcan tarifas manualmente ”.

EIP 1559, si se aprueba, podría cambiar la forma en que la red Ethereum maneja las tarifas. La idea básica es permitir que el bloque crezca a medida que haya demanda, pero esto solo puede suceder si a los bloques anteriores les queda espacio.

Como resultado, la cadena de bloques no crecería tanto y la red podría manejar mejor los momentos de congestión. Además, sin congestión, no hay razón para que los usuarios envíen tarifas más altas, lo que disminuye la necesidad de ajustar las tarifas.