Ford inició la construcción de una nueva planta de fabricación en las afueras de Dearborn, Michigan, donde construirá una versión eléctrica de su extremadamente popular camioneta, la F-150. La nueva instalación, ubicada dentro del histórico Rogue Complex del fabricante de automóviles, se completará a tiempo para comenzar la producción del nuevo camión eléctrico, programado para mediados de 2022.
Esa fecha de lanzamiento significa que la F-150 EV probablemente saldrá a la carretera después de las camionetas eléctricas de varios rivales de Ford. El Cybertruck de Tesla y la camioneta Hummer eléctrica de General Motors están programados para ser lanzados a fines de 2021. La startup de vehículos eléctricos Rivian tiene como objetivo enviar sus primeras camionetas pickup eléctricas a principios de 2021 (junto con un SUV eléctrico) después de que la producción se retrasó por COVID-19.
Ford está gastando $ 700 millones para construir el Rogue Electric Vehicle Center, que, además del F-150 eléctrico, también albergará la producción del híbrido F-150 Power Boost. El fabricante de automóviles dice que la nueva instalación admitirá 300 nuevos trabajos en el ensamblaje de baterías y la producción de la F-150 Power Boost híbrida y la F-150 totalmente eléctrica.
Ford también lanzó algunos detalles nuevos sobre el F-150 a batería:
Ford presentará una nueva tecnología en la F-150 eléctrica que permite la generación de energía móvil para que los clientes puedan usar sus camiones como fuente de energía para lugares desde campamentos hasta sitios de trabajo cuando sea necesario;
El F-150 totalmente eléctrico contará con motores eléctricos duales destinados a entregar más caballos de fuerza y ​​torque que cualquier F-150 disponible en la actualidad, la aceleración más rápida y la capacidad de remolcar remolques pesados;
Los vehículos eléctricos, incluido el F-150 eléctrico, requieren mucho menos mantenimiento que un motor de gasolina típico, lo que genera un ahorro de más del 40 por ciento en el costo total de operación de su vida útil;
Un baúl delantero gigante en la F-150 eléctrica agrega aún más versatilidad y seguridad de transporte de carga para ayudar a proteger y mover artículos valiosos;
Al igual que el resto de la nueva línea F-150, la F-150 eléctrica mejorará continuamente con el tiempo con actualizaciones rápidas por aire.
La actualización del Rogue Complex es solo la última noticia sobre el esfuerzo de Ford para agregar más vehículos eléctricos a su línea. Como todos los fabricantes de automóviles, Ford está involucrado en un proyecto costoso para impulsar sus ofertas de alta tecnología, incluidos vehículos eléctricos, vehículos autónomos parciales y totalmente autónomos, servicios de automóviles conectados y vehículos compartidos como scooters eléctricos. La compañía ha dicho que gastará $ 11.5 mil millones para producir más de una docena de modelos electrificados (que incluyen vehículos eléctricos e híbridos) para 2022.
Los F-150 eléctricos e híbridos son solo una pieza del impulso de Ford hacia los vehículos eléctricos. El SUV eléctrico Mustang Mach-E se lanzará a finales de este año. Ford también ha invertido más de $ 500 millones en la puesta en marcha de camiones eléctricos Rivian y está trabajando con la compañía en un vehículo eléctrico para Lincoln. (Otro proyecto que involucra a las tres marcas ya ha sido cancelado debido a COVID-19). Ford también se asoció con Volkswagen que verá al fabricante de automóviles estadounidense usar la tecnología de baterías del gigante alemán en un automóvil eléctrico programado para el mercado europeo en 2023 .
La nueva versión de la F-150 regular a gasolina también vendrá repleta de nuevas características tecnológicas, que incluyen un modo de conducción manos libres opcional, actualizaciones de software inalámbricas y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Ford ha estado probando la F-150 eléctrica durante años. En 2019, la compañía mostró un video de una versión prototipo del camión que arrastra 10 vagones de tren de dos pisos a más de 1,000 pies.

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