Tue. Mar 2nd, 2021

Tata Motors ha presentado oficialmente el Tata Safari 2021 en India. El Tata Safari es el nuevo buque insignia de la marca, ubicado sobre el Harrier con sus asientos de tres filas y una lista ampliada de características. El Safari estará disponible en opciones de 6 o 7 plazas y las reservas se abrirán antes de su lanzamiento en febrero. El Safari es un derivado del Harrier pero es 62 mm más largo e incorpora un techo escalonado y una sección trasera rediseñada para acomodar la tercera fila de asientos.
La sección de popa del pilar B es más larga y cuadrada, con luces traseras ligeramente remodeladas y un techo escalonado, para permitir más espacio para la cabeza en la tercera fila. El ancho (1894 mm) y la distancia entre ejes (2741 mm) permanecen sin cambios con respecto al Harrier, aunque el nuevo SUV es un poco más alto con 1786 mm (80 m más) con el techo escalonado y los asientos escalonados, al igual que su predecesor. Hay más cromo en el frente con una nueva parrilla con motivos de tres flechas y placas protectoras acabadas en plateado. A lo largo de los lados, las ruedas permitidas han aumentado de tamaño a 18 pulgadas, mientras que se han agregado rieles de techo más prominentes. La sección trasera presenta una nueva puerta trasera y luces traseras LED con un diseño más plano.
 Tata Safari 2021 presentado en India, para lanzar oficialmente en febrero: todo lo que necesita saber2021 Tata Safari
Los interiores cuentan con tapicería y molduras de puerta en Oyster White más claro, mientras que el tablero ahora tiene un acabado en un patrón de madera de fresno oscuro. Los asientos estilo teatro del Safari original también se han incorporado aquí, en los asientos de capitán opcionales. Estos son reclinables y vienen con un 'modo jefe' para mayor espacio para las piernas del lado del pasajero. En cuanto a la tercera fila, estos asientos también son reclinables con una unidad de aire acondicionado, puerto USB y cubículos separados. El espacio del maletero es mayor que el del Harrier con la tercera fila plegada a 447 litros, subiendo a 910l con la segunda fila guardada.
Las nuevas funciones notables son el conjunto iRA de tecnología de automóvil conectado, iluminación ambiental, TPMS y un freno de estacionamiento electrónico con función de retención automática. Del Harrier se encuentran el gran techo corredizo panorámico, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.8 pulgadas con Android Auto / Apple Carplay, audio JBL de 9 bocinas, grupo de instrumentos digitales de 7 pulgadas, faros y limpiaparabrisas automáticos, control de clima, seis vías asientos del conductor, dirección inclinable y telescópica, control de crucero y cámara de estacionamiento de marcha atrás.
Las características de seguridad incluyen 6 bolsas de aire, los nuevos frenos de disco traseros agregados, IRVMS con atenuación automática, TPMS, soportes para asientos infantiles ISOFIX, faros antiniebla con función de esquina, control de retención y descenso de pendientes, luces antiniebla con función de esquina y una cámara de visión trasera.
Safari Tata 20212021 Tata Safari estará disponible en opciones de 6 o 7 plazas.
El mismo motor diésel Multijet 2.0 litros de Harrier, que Tata llama Kryotec, está equipado con el Safari con 172 CV y ​​350 Nm. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y una automática de seis velocidades. Además, los modos de conducción basados ​​en tracción y todoterreno que el Harrier introdujo por primera vez en el mercado indio también se han trasladado aquí, aunque todavía no hay confirmación de un modelo 4×4 completo como el Safari original.
El Tata Safari también se basa en la arquitectura avanzada global eficiente modular óptima (arco Omega) de Tata Motors. Esta arquitectura se deriva de la plataforma SUV D8 de nivel de entrada de Jaguar Land Rover, cuyas variaciones admitían automóviles como el Land Rover Discovery Sport previo al lavado de cara, Jaguar E-Pace y el Range Rover Evoque de última generación. La plataforma Tata se basa en una estructura de acero a diferencia de la de aluminio de JLR y también incorpora tecnología de suspensión más asequible como una viga de torsión trasera en lugar de una configuración de múltiples enlaces.
Se espera que el Tata Safari tenga un precio de entre 1 y 1,5 lakh de rupias sobre un Harrier equivalente. Los precios para el Harrier actualmente comienzan desde Rs 13,84 lakh, subiendo a Rs 20,30 lakh, ex-sala de exposición. El Tata Gravitas competirá con modelos como MG Hector Plus y el próximo Mahindra XUV500 de nueva generación.

Via: FirstPost

By Maria Montero

Me apasiona la fotografía y la tecnología que nos permite hacer todo lo que siempre soñamos. Soñadora y luchadora. Actualmente residiendo en Madrid.

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