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Este mes, Apple recibió una patente para un sistema de iluminación interior inteligente que puede adaptarse al entorno que lo rodea y a varios escenarios de casos de uso. De hecho, imagine algo parecido a una configuración de iluminación inteligente Philips Hue en su automóvil que se ajusta dinámicamente sin la interacción del usuario.
La patente (a través de Patently Apple) se titula "Sistema y método para iluminación ajustable basado en la identificación de ocupantes y objetos en un vehículo" y detalla un escenario en el que un usuario deja caer un objeto al piso y los sensores activan posteriormente el sistema de iluminación interior para iluminar el área donde cayó el objeto. Otro caso de uso algo intrigante sería que se encienda una luz de lectura cuando los sensores detectan que un libro o una revista se extrae del bolsillo del asiento.

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Uno de los escenarios de casos de uso más novedosos y ambiciosos resaltados por la patente haría que la iluminación del foco se encienda si los sensores detectan que un ocupante se está quedando dormido. Si la conducción autónoma de nivel 5 llegara a ser algo común, Apple escribe que este tipo de función podría usarse para ayudar a despertar al conductor al llegar a su destino.
La patente también describe cómo este tipo de sistema podría aprender cuándo se prefieren ciertas configuraciones de iluminación según la ubicación:

En algunas realizaciones, la iluminación puede basarse en la ubicación. A modo de ejemplo, en una ubicación conocida por el vehículo, y donde se haya solicitado previamente iluminación, el vehículo puede iluminar todas las zonas dentro del vehículo. Además, en una ubicación conocida por el vehículo y previamente asociada con la iluminación de almacenamiento o asociada de otro modo con la iluminación de almacenamiento, el vehículo puede iluminar un área de almacenamiento del vehículo. Por el contrario, en una ubicación desconocida para el vehículo, es posible que el vehículo no ilumine un área de almacenamiento del vehículo.

De manera similar, un sistema de iluminación inteligente podría "aprender" que un padre pasa tiempo todas las mañanas asegurando a su hijo en un asiento de seguridad en la parte trasera. A su vez, el sistema de iluminación podría "proporcionar un foco suave sobre el asiento para niños en la zona trasera del vehículo" sin ninguna intervención directa de los padres.
Con todo, la patente de Apple tiene algunas ideas interesantes que, aunque quizás descabelladas, sugieren que Apple todavía está buscando formas de cambiar la forma en que pensamos sobre la conducción. En medio de los rumores de que Apple planea ingresar al espacio automotriz hipercompetitivo, es importante recordar que Apple nunca ingresa a un nuevo mercado a menos que sienta que puede ofrecer algo único que los competidores no pueden igualar. Si bien Apple empleó esta estrategia con un éxito inigualable en el espacio de la computación, el mercado automotriz es decididamente más desafiante dada la gama de competidores sofisticados como Porsche, Tesla y BMW.
Entonces, aunque queda por ver si Apple realmente ingresa al espacio automotriz, vale la pena señalar que ha habido una gran cantidad de rumores que apuntan a que Apple busca asegurar un socio de fabricación para ensamblar un automóvil diseñado por Apple. Si bien los primeros rumores apuntaban a que Apple firmó un acuerdo con compañías como Hyundai y Kia, esas conversaciones no se materializaron en un acuerdo.

Más recientemente, un rumor de Bloomberg transmite que Apple ahora está considerando un acuerdo con Foxconn o Magna.

Es más probable que Apple opte por un fabricante contratado porque ese es el modelo de negocio al que están acostumbrados, dijo Eric Noble, presidente de la consultora CarLab. Él piensa que una asociación con un fabricante de automóviles existente sería una lucha de poder porque ambas compañías están acostumbradas a controlar estrictamente sus cadenas de suministro.
Esta es la razón por la que Foxconn y Magna son dos competidores principales para el negocio de Apple, según expertos de la industria.

En este punto, es imposible negar el interés continuo de Apple en el espacio automotriz. Aún así, es demasiado pronto en el juego para decir que un automóvil de la marca Apple verá la luz del día pronto.
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Un usuario de Mac de toda la vida y un entusiasta de Apple, Yoni Heisler ha escrito sobre Apple y la industria tecnológica en general durante más de 6 años. Su escritura ha aparecido en Edible Apple, Network World, MacLife, Macworld UK y, más recientemente, TUAW. Cuando no escribe y analiza los últimos acontecimientos con Apple, a Yoni le gusta ver programas de improvisación en Chicago, jugar fútbol y cultivar nuevas adicciones a los programas de televisión; los ejemplos más recientes son The Walking Dead y Broad City.

Fuente: BGR