Preguntas y respuestas, Albert Jordan, HARMAN: Sobre la construcción de una plataforma para vehículos conectados

El desarrollador habló con Albert Jordan, vicepresidente de Ignite Automotive Cloud en HARMAN, subsidiaria de Samsung, sobre la creación de una plataforma para vehículos conectados y por qué los desarrolladores deberían participar.

Desarrollador: ¿Por qué los desarrolladores deberían lanzar aplicaciones en Ignite Store en lugar de otras plataformas de aplicaciones automotrices?

Albert Jordan: Aparte de la Play Store de Google Automotive Services (GAS), no hay tiendas de aplicaciones estándar de Android implementadas comercialmente. Los OEM han intentado implementar sus propias tiendas de aplicaciones, pero no han tenido éxito. Lo que se necesita es una solución que se adapte a varios OEM, lo que Ignite Store se esfuerza por hacer.

Tratar de incorporar nuevas aplicaciones y servicios a los vehículos siempre ha sido un desafío. En el pasado, se requerían años de negociación, revisiones de diseño, pruebas de integración y pruebas de manejo para incluso tener una aplicación en un vehículo. El portal de desarrolladores de tiendas HARMAN Ignite acorta y agiliza drásticamente todo el proceso para que las aplicaciones puedan ingresar al ecosistema automotriz y a los consumidores más rápido. Juntos, HARMAN Ignite Service Delivery Platform (SDP), HARMAN Ignite Store y HARMAN Ignite Store Developers Portal permiten la fácil introducción, implementación, administración, personalización y monetización de aplicaciones, servicios y aplicaciones innovadores y de valor agregado en la nube.

Creemos que el portal de desarrolladores de la tienda HARMAN Ignite ofrece una serie de beneficios importantes para los desarrolladores. Usted crea para nuestra tienda, que luego se puede implementar en varios sistemas OEM. Como resultado, las aplicaciones se pueden desarrollar y certificar una sola vez en lugar de hacerlo para fabricantes o sistemas individuales. Durante todo el proceso, los desarrolladores mantienen un control total. Si bien el acuerdo que los posibles desarrolladores firman con HARMAN brinda acceso a muchos de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de automoción a nivel mundial, también es posible dirigirse a regiones, marcas y / o vehículos específicos con aplicaciones. Los desarrolladores pueden monitorear constantemente el rendimiento de una aplicación y recibir información para aplicar mejoras de experiencia en versiones futuras.

La colaboración está en el corazón de lo que hace HARMAN, por lo que, además de los beneficios anteriores, los desarrolladores también recibirán acceso a recursos que incluyen kits de herramientas, documentación técnica, mejores prácticas, ejemplos de código, capacitaciones y otras ayudas para el desarrollo, junto con la capacidad de colaborar, probar y documentar aplicaciones directamente dentro del portal.

D: ¿Qué características de seguridad emplea la plataforma?

AJ: HARMAN se centra en el desarrollo y la implementación de aplicaciones basadas en plantillas. En este paradigma, los proveedores de contenido desarrollan aplicaciones sin cabeza y el OEM desarrolla aplicaciones que muestran contenido de terceros a través de plantillas que consideran necesarias para abordar las pautas de conducción distraída.

Además, la ciberseguridad es una de las competencias centrales de HARMAN y algo en lo que invertimos mucho: es un aspecto fundamental de la seguridad del consumidor. Como empresa, implementamos la ciberseguridad en todo el ciclo de vida de desarrollo e implementación del producto.

D: ¿Los datos del usuario se mantienen privados o el fabricante del vehículo o HARMAN recopilan información de uso? Si es así, ¿qué se recauda?

AJ: Nuestro objetivo es garantizar la privacidad total del cliente. HARMAN solo tiene acceso a datos de usuario anonimizados para permitir el funcionamiento de la tienda.

D: ¿Tiene alguna integración con la infraestructura inteligente en este momento?

AJ: Esto es algo en lo que estamos trabajando actualmente.

A principios de este año, HARMAN anunció la adquisición de Savari, una empresa de tecnología automotriz con sede en Silicon Valley que desarrolla tecnologías de comunicaciones de vehículo a todo (V2X). Su adquisición es un paso importante en la expansión de la oferta de HARMAN en 5G Edge, informática de borde de acceso múltiple (MEC) y soluciones de infraestructura inteligente.

D: ¿Cuántos vehículos espera que admitan la tienda HARMAN para fin de año?

AJ: En la industria automotriz, trabajamos en ciclos de producción de aproximadamente cuatro años, por lo que miramos más hacia el final de año. Tenemos grandes ambiciones para HARMAN Ignite Store. Más de 50 millones de vehículos en la carretera cuentan actualmente con audio y sistemas de automóvil conectados de HARMAN.

Hoy, estamos en conversación con varios OEM sobre la ampliación de nuestra relación con Ignite, y tenemos dos OEM globales firmados y a bordo, pero no podemos revelar las marcas. Hay mucho que ofrecer para los OEM, desde experiencias destacadas para los clientes hasta nuevas fuentes de ingresos digitales y una reducción de los costos tradicionales asociados con la búsqueda de nuevas soluciones tecnológicas.

D: ¿Y cuántas aplicaciones está apuntando a lograr?

AJ: Nuestro plan actual es llegar a 100 aplicaciones y luego duplicar el tamaño del ecosistema cada año. Por supuesto, tenemos que considerar objetivos de cuántas aplicaciones se pueden procesar y aprobar, y nos estamos enfocando en la calidad de las aplicaciones para asegurarnos de que funcionen sin problemas dentro del vehículo.

D: ¿Tiene un fondo de riesgo o un incentivo similar para que los desarrolladores creen aplicaciones para Ignite?

AJ: Como parte del lanzamiento, tendremos varios recursos para ayudar a los desarrolladores que están creando aplicaciones para HARMAN Ignite Store, incluidos programas de promoción conjunta, incentivos para desarrolladores y paquetes de incorporación.

Los desarrolladores interesados ​​pueden obtener más información y visitar el nuevo portal de desarrolladores de Ignite Store aquí.

(Foto de Anders Jildén en Unsplash)

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