Dentro de la estrategia de incubadora de startups de GM

GM ha lanzado una serie de nuevas subsidiarias el año pasado que abordan la electrificación, la conectividad e incluso los seguros, todo parte del objetivo del fabricante de automóviles de encontrar valor (y ganancias) más allá de su negocio tradicional de fabricar, vender y financiar vehículos. Estas nuevas empresas, incluidas muchas que nunca lograrán el corte, comienzan bajo la supervisión de la vicepresidenta de innovación Pam Fletcher.
Fletcher, quien se unió a TechCrunch el 9 de junio en el evento virtual TC Sessions: Mobility 2021, dirige un grupo de 170 personas que desarrollan y lanzan nuevas empresas con un mercado direccionable total de alrededor de $ 1.3 billones.
En la actualidad, alrededor de 19 empresas se abren camino a través de la incubadora con la esperanza de unirse a las recientes empresas emergentes de GM como OnStar Guardian, OnStar Insurance, GM Defense y BrightDrop, el negocio de entrega de vehículos eléctricos comerciales que se lanzó en enero. No todo lo logrará, dijo Fletcher a la audiencia, y señaló que "agregamos cosas nuevas todo el tiempo".
Lanzar cualquier startup presenta desafíos. Pero lanzar múltiples startups dentro de un fabricante de automóviles de 113 años que emplea a 155,000 personas en todo el mundo es otro asunto más complejo. La barra, que determina si estas startups se lanzan alguna vez públicamente, es específica y alta. Una puesta en marcha de GM tiene que ser una idea nueva que pueda atraer nuevos clientes y hacer crecer el mercado total direccionable para el fabricante de automóviles, utilizando activos e IP existentes.

El efecto Volt

El Chevrolet Volt 2010 es un momento digno de mención en la línea de tiempo de GM. El vehículo marcó el primer impulso comercial de la compañía hacia la electrificación desde el programa EV1 de la década de 1990. Fletcher, quien fue el ingeniero jefe del sistema de propulsión Chevy Volt de 2008 a 2011, señaló que el Volt fue el comienzo de un cambio dentro del fabricante de automóviles que finalmente llevó a otros productos comerciales, incluido el Chevy Bolt totalmente eléctrico, el manos libres. el sistema de asistencia al conductor Super Cruise y su trabajo actual en el desarrollo de vehículos autónomos con su filial Cruise.

No sé si el Volt fue una raíz exactamente de lo que estamos viendo hoy. Pero creo que definitivamente fue el comienzo de una oleada de realmente mirar, ¿cómo inyectamos tecnología que entusiasma a los clientes y les importa rápidamente? ¿Cómo los involucramos profundamente en el proceso? … Lo que siempre hemos hecho … solo, creo que había un clima allí en el que el apetito era tan fuerte con un cierto grupo de clientes por la tecnología que nos permitió tener un asiento en primera fila con ellos, lo que fue un cambio de juego. para aquellos de nosotros en el frente. Y obviamente, ha habido muchos programas que han tenido eso a su manera, pero realmente ves que se está acelerando ahora con el advenimiento de todo lo que estamos haciendo en electrificación y autonomía y una cartera que recién está emergiendo incluso a la noción de aplicar algunas de estas grandes tecnologías a nuestros nuevos programas de tamaño completo, camionetas y SUV. Por tanto, es muy amplio, con base en toda la empresa, lo cual es emocionante. (Marca de tiempo: 4:56)

Fletcher explicó cómo trabajar para comercializar nueva tecnología cambió la forma en que la empresa interactuaba con los clientes.

Con las nuevas tecnologías, uno, a veces se llega a una nueva base de clientes. Entonces, realmente comprender cómo se ve ese cliente y ponerlo en el centro de todo. Además, las diferentes tecnologías tienen diferentes procesos de desarrollo, cronogramas y canales de actividad. Por lo tanto, realmente nos permitió comenzar a pensar en cómo abordar cada paso del desarrollo de nuestro producto y la participación del cliente de manera diferente. Y el Volt también fue un momento interesante, porque ese fue el advenimiento de las nuevas redes sociales que realmente estaban comenzando a volverse mucho más populares. Así que estábamos muy conectados con esos clientes y una gran base de clientes que nos dio una respuesta tremenda de manera muy directa, ya sabes, en ese momento, lo que era un nuevo canal. (Marca de tiempo: 3:50)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *