Explicación de la política de vehículos eléctricos de Gujarat 2021: los precios de los vehículos eléctricos en Gujarat estarán entre los más bajos de la India

La adopción de vehículos eléctricos (EV) en India está comenzando a recuperarse lentamente, y hoy, el gobierno de Gujarat ha dado otro paso para acelerar la adopción de EV en el estado. Como parte de la Política de vehículos eléctricos del estado de Gujarat 2021, el gobierno estatal ha presentado un plan de cuatro años con un desembolso total de Rs 870 crore que se ofrecerá como subsidio / incentivo para nuevos compradores de vehículos eléctricos en todos los segmentos, así como para aquellos invertir en el desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos.
En una conferencia de prensa celebrada hoy, el ministro principal de Gujarat, Vijay Rupani, dio a conocer la política de vehículos eléctricos del estado que traerá beneficios tangibles para quienes compren un vehículo eléctrico de dos, tres o cuatro ruedas, junto con aquellos que instalarán estaciones de carga. en todo el estado. Estos beneficios están por encima de los que ya ofrece el esquema nacional de subsidios FAME-II. Gujarat estima que ayudarán al estado a ahorrar gastos de combustible de hasta 5 millones de rupias y también reducirán las emisiones de CO2 en seis lakh de toneladas en los próximos cuatro años.

Política de vehículos eléctricos de Gujarat 2021: ¿Cuáles son los beneficios para los compradores?

Según su política (que será válida hasta el 1 de julio de 2025), el gobierno de Gujarat proporcionará subsidios a los compradores de tres categorías de vehículos eléctricos: vehículos de dos ruedas, vehículos de tres ruedas y vehículos de cuatro ruedas. La política tiene como objetivo subsidiar la compra de un total de 200.000 vehículos eléctricos, que incluirán 110.000 vehículos eléctricos de dos ruedas, 70.000 vehículos eléctricos de tres ruedas y 20.000 vehículos eléctricos de cuatro ruedas.

El incentivo de Rs 10,000 por kWh de capacidad de batería es el más alto ofrecido por cualquier estado en India, pero el subsidio total tiene un tope de Rs 20,000 para scooters eléctricos y motocicletas, Rs 50,000 para e-rickshaws y Rs 1.5 lakh para autos eléctricos y SUV. Estos incentivos serán acreditados directamente por el departamento de transporte estatal a la cuenta bancaria del comprador una vez que se haya autenticado el documento de compra del vehículo.
Tenga en cuenta que existe un umbral de precio para los vehículos eléctricos que son elegibles para este subsidio. Para calificar para este incentivo, el precio de fábrica de un vehículo eléctrico de dos ruedas no puede exceder de 1,5 lakh de rupias. Del mismo modo, el límite para que los rickshaws sean elegibles es de 5 rupias lakh, y para los coches eléctricos es de 15 rupias lakh. En particular, el subsidio también se ofrece a quienes compran los vehículos para uso privado y no se limita a compradores comerciales.
Los precios de los scooters 450 Plus y 450X de Ather Energy en Gujarat bajarán en 20.000 rupias. Imagen: Ather EnergyLos precios de los scooters 450 Plus y 450X de Ather Energy en Gujarat bajarán en 20.000 rupias. Imagen: Ather Energy
El límite de precio significa que la mayoría de los autos eléctricos a la venta en la actualidad (incluidos Hyundai Kona Electric, MG ZS EV, Mercedes-Benz EQC y Jaguar I-Pace) no serán elegibles para el subsidio estatal de Gujarat. Sin embargo, el Tata Nexon EV, que tiene un precio de Rs 13.99 lakh, se beneficiará de esta política, ya que será elegible para el subsidio completo de Rs 1.5 lakh que se ofrece, lo que reducirá su costo de compra a aproximadamente el mismo precio que en Delhi.
En cuanto a los vehículos eléctricos de dos ruedas, todas las bicicletas eléctricas y scooters con una batería de iones de litio de 2 kWh serán elegibles para el incentivo completo de 20.000 rupias. Se espera que los precios de Ather 450 Plus y 450X caigan a Rs 1.07 lakh y Rs 1.27 lakh respectivamente, mientras que se espera que el costo de modelos como TVS iQube y Revolt RV400 esté muy por debajo de Rs 1 lakh. Con un incentivo de 20.000 rupias en oferta, el precio de TVS iQube en Gujarat (cuando se lance allí en los próximos meses) estará más cerca de las 90.000 rupias, mientras que el precio final de la Revolt RV400 podría ser tan bajo como 87.000 rupias. Es probable que otros fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas también anuncien precios revisados ​​para sus modelos en Gujarat.
Para endulzar aún más el trato, el gobierno de Gujarat también eximirá de la tarifa de registro para los compradores de vehículos eléctricos, haciéndolos mucho más asequibles.
Los autos eléctricos y los SUV serán elegibles para un subsidio de hasta Rs 1.5 lakh siempre que su costo de fábrica no exceda Rs 15 lakh. Imagen: AudiLos autos eléctricos y los SUV serán elegibles para un subsidio de hasta Rs 1.5 lakh siempre que su costo de fábrica no exceda Rs 15 lakh. Imagen: Audi

Política de vehículos eléctricos de Gujarat 2021: ¿Cuáles son los beneficios para los desarrolladores de infraestructura de carga?

En la actualidad, Gujarat tiene un total de 278 estaciones de carga en todo el estado, y con esta política, apunta a agregar 250 estaciones más, llevando el recuento a 528 estaciones de carga. Con este fin, el gobierno ha dicho que aprobará las bombas de combustible en todo el estado para instalar estaciones de carga de vehículos eléctricos en sus instalaciones.
Aquellos que establezcan una estación de carga de vehículos eléctricos pública comercial serán elegibles para un subsidio de capital del 25 por ciento de hasta Rs 10 lakh. Imagen: Ather EnergyAquellos que instalen las primeras 250 estaciones de carga de vehículos eléctricos públicos comerciales serán elegibles para un subsidio de capital del 25 por ciento de hasta Rs 10 lakh. Imagen: Ather Energy
Aquellos que instalen las primeras 250 estaciones de carga de vehículos eléctricos públicos comerciales serán elegibles para un subsidio de capital del 25 por ciento en equipos / maquinaria (limitado a Rs 10 lakh por estación). Además, Gujarat eximirá del servicio de electricidad para las estaciones de carga de vehículos eléctricos durante la vigencia de la póliza. En el futuro se compartirán más detalles sobre cómo los desarrolladores podrán beneficiarse de este subsidio.
La política también ordena a todos los establecimientos comerciales y de vivienda que proporcionen un "Certificado de no objeción" (NOC) a los miembros que deseen instalar estaciones de carga y asignar espacios de estacionamiento designados.

Política de vehículos eléctricos de Gujarat 2021: ¿Qué tiene que decir la industria de los vehículos eléctricos?

En respuesta al anuncio del gobierno de Gujarat, Sohinder Gill, Director General de la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos (SMEV), dijo: “Agradecemos al gobierno de Gujarat por anunciar una política de vehículos eléctricos prometedora y audaz. La política ciertamente tiene el potencial de convertir a Gujarat en un centro de vehículos eléctricos y movilizaría una rápida adopción de vehículos eléctricos en el estado. Estamos entusiasmados de ser parte de este viaje y pondríamos todos nuestros esfuerzos para lograr el objetivo del gobierno estatal en virtud de la política. La política también impulsa la infraestructura de carga que abordaría el problema de la ansiedad por el alcance, especialmente entre las personas que desean comprar un vehículo eléctrico de cuatro ruedas ".
Gill, quien también es CEO de Hero Electric, agregó que la compañía espera un “aumento múltiple” en las ventas de sus vehículos de dos ruedas de baja velocidad en el estado.
Tarun Mehta, cofundador y director ejecutivo de Ather Energy, también dio la bienvenida a la nueva política de vehículos eléctricos del gobierno de Gujarat.
"La nueva política de vehículos eléctricos introducida por el gobierno de Gujarat es un gran paso y tendrá un impacto considerable en la tasa de adopción de vehículos eléctricos en el estado. Gujarat siempre ha tomado la iniciativa en el fomento de la movilidad verde a través de varias políticas e iniciativas progresistas, incluida la propuesta para tener la primera ciudad solo para vehículos eléctricos, Kevadia. El gobierno que ofrece el doble de subsidio de cualquier otro estado por cada kWh lo convertirá en un destino líder para los vehículos eléctricos. Los incentivos harán que los vehículos sean más asequibles y accesibles para los consumidores finales y acelerarán la infraestructura de carga en el estado. Las políticas más progresistas que entren en juego sin duda acelerarán la adopción de la movilidad eléctrica en el país ”, dijo Mehta.
Agregando a la declaración de Gill, Naveen Munjal, Director Gerente de Hero Electric, dijo: “La política de vehículos eléctricos revisada por el estado de Gujarat después de las enmiendas recientes de la política central de FAME es un movimiento excelente que cerrará la brecha y hará el cambio a Los vehículos eléctricos son una opción atractiva. Con esta política, los precios de los vehículos eléctricos de Hero bajarán aún más, convirtiéndolos en los más asequibles en el estado de Gujarat en comparación con los precios de todo el país. Además, la asignación de fondos y capital para instalar estaciones de carga adicionales ayudará a construir la infraestructura de carga tan necesaria y abordará la ansiedad del consumidor por el alcance. A medida que Hero Electric continuamos expandiendo nuestro alcance, estableciendo puntos de carga y volviendo a capacitar mecánicas para crear un ecosistema para vehículos eléctricos, subsidios adicionales de los gobiernos estatales a través de políticas, ya que esto ayudará en el crecimiento de los vehículos eléctricos y transformará el sector en un sector más limpio y verde modo de transporte."
Al comentar sobre la política de vehículos eléctricos de Gujarat, Shailesh Chandra, presidente de la Unidad de Negocio de Vehículos de Pasajeros de Tata Motors, dijo: “Damos la bienvenida a la medida del gobierno de Gujarat, que ofrece incentivos de apoyo para todas las categorías de vehículos eléctricos. Esto indica claramente una firme determinación del gobierno hacia un medio ambiente más limpio y un futuro sostenible para el país. Además, el soporte extendido hacia la infraestructura de carga acelerará el desarrollo del ecosistema y brindará una mayor comodidad a los compradores de vehículos eléctricos. Felicitamos al gobierno de Gujarat por introducir una política tan progresista ".
El Sr. Mahesh Babu, director ejecutivo de Mahindra Electric Mobility Ltd, respondió al anuncio de la política con entusiasmo, ya que es probable que la política estimule las ventas del vehículo eléctrico de tres ruedas Treo de la marca en el estado.
“Agradecemos al gobierno de Gujarat por notificar la nueva política de vehículos eléctricos, que es tanto progresista como integral por naturaleza. El desembolso de 870 millones de rupias durante los próximos cuatro años ayudará a que los vehículos eléctricos prosperen en el estado de Gujarat. La política describe estrategias de adopción claras, especialmente en el segmento de movilidad de última milla. Los beneficios fiscales que ofrece el gobierno beneficiarán directamente al cliente final, mientras que los beneficios no fiscales ayudarán a desarrollar el ecosistema de vehículos eléctricos en general en el estado. Mahindra está ansioso por implementar productos como la gama de vehículos de tres ruedas Treo que ayudarán a los clientes a ganar más dado su menor costo operativo y ayudarán a Gujarat a convertirse en uno de los estados líderes en adopción de vehículos eléctricos en el país ”, dijo Babu.

Via: FirstPost

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