Sun. Jul 3rd, 2022

A pesar de lo fascinantes que son los drones, las regulaciones sobre la compra, importación y uso de drones han sido un atolladero durante bastante tiempo, especialmente para los entusiastas. Sin embargo, mucho de eso ha cambiado, en los últimos 8 a 10 meses, cuando las autoridades establecieron regulaciones y requisitos adecuados en torno a los drones.
Debido a la seguridad nacional, India necesita jugadores fuertes en el mercado que hayan desarrollado drones autóctonos y la tecnología que los acompaña. Con una serie de nuevas empresas de entrega de alimentos y comestibles, así como jugadores de comercio electrónico establecidos planeando entrar en entregas basadas en drones, necesitamos jugadores fuertes en el mercado indio, que hayan desarrollado la tecnología localmente. Por lo tanto, nos pusimos en contacto con Vipul Singh, director ejecutivo y cofundador de Aarav Unmanned Systems (AUS), una empresa emergente de tecnología de drones comerciales con sede en Bangalore que se encuentra entre los principales proveedores del país de soluciones topográficas basadas en UAV. Intentamos comprender qué desafíos únicos crea el paisaje urbano indio para las nuevas empresas que buscan integrar drones en su logística y qué tan viable es pilotos de drones o vuelo de drones como opción de carrera. Hace unos años, había mucha confusión en torno a la regulación de los drones y los pilotos de drones en la India. ¿Cómo ha impactado eso en la adopción de la tecnología en las empresas y el espacio comercial?
La versión actual de la normativa es bastante completa y establece directrices claras. Ahora tenemos el marco y los medios para garantizar que tenemos drones seguros y confiables y, además, la forma en que se certifican los pilotos de drones ahora se ha vuelto muy sencilla. Además, más del 90% del espacio aéreo del país está libre para operar drones. Las personas que operan los drones ahora están adecuadamente capacitadas para manejar la seguridad de las operaciones. Siempre que se imponen restricciones o se necesitan permisos adicionales, ahora también se han establecido normas y procedimientos claros. Estamos en una fase de transición y en los últimos 8 meses, cuando se introdujeron las nuevas regulaciones y los esquemas piloto de drones, ha habido un aumento exponencial en el negocio en el espacio de drones y la cantidad de trabajos, tanto para operadores de drones como para otros trabajos técnicos. . El mercado ha crecido casi 20 veces y las empresas están experimentando un aumento de 5 a 10 veces en sus negocios.
Un experto en drones explica los desafíos que enfrentarán las nuevas empresas con las entregas basadas en dronesEl uso de drones en India crecerá enormemente principalmente debido al sector comercial. La importación de drones está prohibida en India desde hace algunos años. ¿Tenemos suficientes jugadores en el mercado indio para satisfacer las necesidades de las empresas y los entusiastas de la tecnología?
Esta no es la imagen completa. La importación de drones que no cumplan con las regulaciones ha sido prohibida en India. Si desea comenzar a importar drones para aplicaciones comerciales, inicialmente puede importar algunas piezas y buscar certificaciones. Una vez que cumplan con los estándares establecidos por las agencias gubernamentales, y se demuestre que estos drones pueden operarse de manera segura y confiable sobre la población india, pueden importarse. Durante mucho tiempo, las necesidades del mercado indio fueron satisfechas por drones chinos ilegales, obtenidos en el mercado negro. Hoy en día, tenemos empresas indias que ya cumplen con la mayoría de los requisitos comerciales y empresariales del mercado. Además, las empresas indias pueden hacer esto a precios más asequibles y de manera más confiable. Anteriormente, no había soporte posventa, pero hoy en día, los drones indios se utilizan para grandes proyectos como SVAMITVA, debido a la disponibilidad de soporte local. Diría que la importación de drones se ha facilitado ya que ya no es necesario el esfuerzo necesario para estar más alerta contra los drones que no cumplen.
Un experto en drones explica los desafíos que enfrentarán las nuevas empresas con las entregas basadas en dronesAparte de la logística de última milla, los drones serán vitales para los servicios de emergencia, especialmente durante los desastres naturales. Hemos visto aplicaciones de drones en películas y cultura pop desde finales de la década de 2000. Pero no hemos visto la mayoría de estas implementaciones en la vida real durante mucho tiempo. ¿Eso está cambiando ahora?
Ese tipo de aplicaciones, que se mostraban en las películas, han comenzado a generalizarse en los últimos años. Durante los cierres de COVID, las fuerzas policiales de todo el país utilizaron drones para monitorear el tráfico y las infracciones de cierre. Esto les permitió distribuir sus recursos de una manera muy eficiente. Nuestras fuerzas de seguridad también están utilizando drones para monitorear a traficantes, contrabandistas y malhechores tanto dentro como fuera de la frontera. En la India, los drones están cartografiando 6,6 lakh de aldeas. De hecho, la adopción de drones ahora se ha filtrado incluso a los agricultores. Una buena cantidad de tierras agrícolas de la India ya está siendo monitoreada por drones. También se están utilizando para rociar fertilizantes y pesticidas de manera científica y se han convertido en una gran ayuda para los agricultores. En los próximos años, veremos el uso de drones como una herramienta común en la agricultura.
Un experto en drones explica los desafíos que enfrentarán las nuevas empresas con las entregas basadas en dronesDesde nuevas empresas hasta plataformas establecidas de comercio electrónico y entrega, todos están explorando formas de incluir drones en su flota de entrega. Escuchamos muchas empresas nuevas que afirman que comenzarían las entregas basadas en drones en las ciudades indias. ¿Cuáles son los desafíos que enfrentan estas nuevas empresas de comercio electrónico y entrega, particularmente en India?
Hay muchos casos de uso de drones que se están explorando en la India y la gente todavía está explorando la adecuación del producto al mercado. La entrega basada en drones ha estado en discusión durante los últimos 3 o 4 años, pero aún podría estar muy lejos para un país como India. No tenemos asentamientos urbanos tan espaciados como en los países desarrollados. No tenemos zonas rurales tan bien organizadas. Por lo tanto, el ajuste del mercado de productos en un mercado de bajo costo como India es definitivamente un gran desafío. Además, las aplicaciones de entrega de drones serán BVLOS (Más allá de la línea visual). La normativa actual permite únicamente operaciones de línea de visión para drones. Se están realizando experimentos y pruebas en asociación con el gobierno para comprender el potencial de las operaciones de drones BVLOS. Con base en los hallazgos y logros, se redactará un conjunto detallado de regulaciones, requisitos de certificación, requisitos de capacitación de pilotos, etc. Esto permitirá que la entrega con drones se convierta en una aplicación comercial. Posteriormente, lograr la escala adecuada en el mercado será otro gran desafío. Esto tendrá que resolverse por pasos: encontrar el producto adecuado para el mercado, configurar la infraestructura adecuada para la comunicación y la gestión del tráfico, etc. A partir de ahora, los drones se están utilizando para estudiar y mapear grandes áreas para diferentes propósitos de minería y desarrollo urbano. Se rumorea que pronto se utilizarán drones en la logística de última milla. ¿Qué otras aplicaciones tenemos para los drones comerciales?
Lo más probable es que la logística hub-and-spoke comience primero. La logística de última milla de la India no es fácil. Conseguir que las personas se conecten con la tecnología adecuada y hacerlo todo a bajo costo será un desafío. Creo que serán los casos de uso de emergencia, como la entrega de medicamentos, la respuesta a desastres, etc., los que surgirán primero. Y serán las zonas donde el acceso por carretera no es tan fácil las que adoptarán las tecnologías de drones con mayor rapidez. Uno de los mayores obstáculos para implementar drones a gran escala tiene que ver con la seguridad nacional. ¿Cómo aborda AUS esto?
Las preocupaciones de seguridad nacional han sido bien abordadas por el Gobierno en el actual conjunto de reglamentos. Se han delimitado zonas de vuelo y de exclusión aérea. Los criterios de certificación también garantizan la confiabilidad, seguridad y protección del dron. Los detalles de los operadores de drones ahora se validan durante el proceso y esto también asegura que los drones no caigan en las manos equivocadas. Se han identificado zonas verdes donde se pueden operar drones sin ninguna amenaza para la seguridad nacional. Las zonas amarillas y rojas donde se requieren permisos y aprobaciones adicionales también están bien definidas. No solo AUS, sino cualquier organización que opere drones debe cumplir con estas regulaciones, certificaciones y aprobaciones. Dado que ofrecemos información por adelantado, la seguridad nacional está bien atendida. Y estas regulaciones seguirán evolucionando. Como uno de los primeros en adoptar la tecnología de drones, conocemos bien estos requisitos reglamentarios y, en el futuro, nos apegaremos a estas reglamentaciones y trabajaremos con los reguladores.
Un experto en drones explica los desafíos que enfrentarán las nuevas empresas con las entregas basadas en dronesVolar drones comercialmente es una opción de carrera legítima para varias personas en India ahora. ¿Cuál es el estado actual de la formación de pilotos de drones? ¿Necesitamos centros de capacitación adecuados donde las personas puedan capacitarse, especialmente con fines comerciales y, de ser así, cuántos institutos tenemos actualmente?
Actualmente hay un gran déficit de pilotos de drones. Solo en AUS, tendremos más de 500 vacantes para pilotos de drones el próximo año. Todo el país tendrá más de 7000 vacantes para pilotos de drones el próximo año. En los próximos 3 años, el país tendrá más de 100 000 oportunidades, con un mayor enfoque en la adopción de drones en áreas rurales, aplicaciones agrícolas, etc. Existe una gran disparidad entre la demanda y la oferta de este grupo de talento específico. El gobierno, la academia, las empresas como nosotros y los usuarios de drones deben esforzarse mucho más en difundir el conocimiento necesario y crear la infraestructura y el canal donde los jóvenes puedan capacitarse, certificarse y emplearse. Esta es una oportunidad para que los jóvenes rurales encuentren carreras en el mundo de la tecnología. Todo lo que necesita es un título de escuela secundaria y algo de conocimiento tecnológico. Hay que crear conciencia de que este es un trabajo muy digno y bien pagado. Los pilotos de drones ganan entre 20 000 y 50 000 INR al mes, según la complejidad y la ubicación del despliegue.
Via: FirstPost

By Maria Montero

Me apasiona la fotografía y la tecnología que nos permite hacer todo lo que siempre soñamos. Soñadora y luchadora. Actualmente residiendo en Madrid.