Mon. Jun 27th, 2022

Tienes que dárselo a Lime, realmente se inclinan por todo el asunto de la fruta. Caso en cuestión: la compañía de scooters compartidos está probando una nueva motocicleta eléctrica en Long Beach, California, llamada, espera, Citra. Es el último vehículo eléctrico liviano en unirse a la flota de la compañía, que se ha diversificado más allá de los patinetes eléctricos que han definido a Lime durante los últimos cinco años. La motocicleta Citra, que tiene un gran asiento acolchado y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 mph, está diseñada y construida internamente por los socios de fabricación existentes de Lime. Y la compañía espera que, con el aumento de los precios de la gasolina, los clientes acudan en masa a un nuevo vehículo que pueda ayudar a reemplazar algunos de sus viajes en automóvil.

La noticia llega después de que Lime eliminó silenciosamente su programa de ciclomotores compartidos en la ciudad de Nueva York y Washington, DC. Los ciclomotores, que se introdujeron por primera vez en enero de 2021, tenían una velocidad máxima de 30 mph y estaban diseñados para andar en la calle. Lime dijo que quiere enfocarse en vehículos de baja velocidad que puedan andar en el carril para bicicletas. Lime planea lanzar la nueva moto “a escala” en Long Beach. La compañía planea comenzar con “varios cientos” y, en última instancia, podría alcanzar los 500 vehículos si el número de pasajeros es fuerte, dijo el portavoz Russell Murphy a The Verge. La compañía no tiene planes de implementar el vehículo en ningún otro mercado en este momento. “El tamaño de nuestra flota será variable a medida que aumentamos y escalaremos con la demanda”, dijo Murphy. “Anticipamos tener varios cientos de Citras disponibles este verano, llegando a un máximo de 500 si vemos la gran cantidad de pasajeros que esperamos”. Las motos están destinadas a dar credibilidad a las afirmaciones de Lime de ser más que una simple compañía de scooters. La compañía se ve a sí misma como una “plataforma” para diferentes tipos de movilidad eléctrica de baja velocidad, incluidas las bicicletas eléctricas sin pedales de Wheels y una nueva generación de bicicletas eléctricas compartidas. “Citra es el último ejemplo de nuestra incansable búsqueda de la innovación” “Citra es el último ejemplo de nuestra incesante búsqueda de la innovación, cuyo objetivo es ayudar a los ciclistas a moverse por las ciudades de manera segura, asequible y libre de emisiones”, dijo Joe Kraus, presidente de Lime. en una oracion. El motor del buje trasero genera una potencia nominal de 750 W, con una potencia nominal máxima de 1200 W. Tiene un peso máximo de carga útil de 330 libras y puede viajar hasta 30 millas con una sola carga. Las baterías, que cuentan con 1kWh de capacidad de energía, frente a los 0,46kWh actuales, son reemplazables e intercambiables con la flota de scooters eléctricos y bicicletas eléctricas de la empresa. Esto mejorará la experiencia del cliente al hacer que sea menos probable que se encuentren con vehículos con las baterías agotadas. Y ayudará a Lime a ahorrar dinero en mantenimiento y repuestos.

By Erica Flores

Enamorada de la tecnología. Apasionada de la velocidad que la información puede adquirir en este mundo cambiante. Actualmente residiendo en Barcelona.