Sun. Dec 4th, 2022

Los vehículos eléctricos son solo una de las muchas soluciones que los ingenieros han estado impulsando como una forma de reducir el calentamiento global y las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, hay un montón de problemas que frenan el mercado de los vehículos eléctricos, sobre todo el tiempo que lleva cargar una batería nueva. Sin embargo, ahora, el superdeportivo eléctrico Quantino podría ayudar a cambiar todo eso. El superdeportivo, que actualmente está siendo desarrollado y trabajado por nanoFlowcell, utiliza un tipo especial de mezcla de agua salada que la compañía llama electrolito bi-ION. El Quant48, que ha estado disponible durante más de cinco años en este momento, ha demostrado una y otra vez que la tecnología nanoFlowcell que impulsa este superdeportivo eléctrico tiene mucho que ofrecer. Y ahora, la compañía busca llevar las cosas un paso más allá, trabajando en un nuevo roadster 2+2 que ofrecerá aún mejor kilometraje y rendimiento. Sin embargo, parte de lo que hace que el superdeportivo eléctrico actual sea tan atractivo es que ofrece hasta 600 millas con un tanque. Esto significa que no tendrá que preocuparse por rastrear las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Google Maps para cada viaje que realice. Pero no tendrás que preocuparte por cargar este vehículo eléctrico después de cada viaje. En cambio, solo necesita llenarse con la mezcla de electrolitos bi-ION de la compañía, de forma similar a como llenaría el tanque de gasolina de un automóvil normal en la estación de servicio. Debido a que ofrece opciones de reabastecimiento de combustible tan rápidas, el superdeportivo eléctrico Quant está ayudando a ofrecer mejores formas de abordar el problema de los vehículos eléctricos. Por supuesto, incluso con las cosas buenas que estamos viendo de nanoFlowcell, compañías como Tesla continúan liderando el mercado con vehículos eléctricos que dependen de baterías que necesitan esperar para recargarse por completo. Con una solución como esta tecnología de electrolitos bi-ION, así como baterías de flujo, que utilizan dos líquidos de electrolitos para almacenar una carga, un mejor kilometraje y rendimiento son cosas que están más al alcance que nunca cuando se trata de vehículos eléctricos.
Fuente: BGR