Tesla tiene grandes esperanzas en el Cybertruck, si es que alguna vez puede sacarlo por la puerta. Probablemente ya hayas visto un Rivian o un Ford F-150 Lightning en la carretera. El Chevy Silverado EV saldrá a la venta a finales de este año. Pero si el credo por el que vives es “Mopar o no hay auto”, es posible que te hayas estado preguntando, ¿qué tiene Ram listo para implementar en esta próxima carrera armamentista de camionetas eléctricas? En CES 2023, finalmente lo descubrimos. La marca de camionetas de Stellantis presentó el Ram 1500 Revolution BEV Concept totalmente eléctrico, cuyo objetivo es traer toda la energía de los autos potentes que los fanáticos de Mopar esperan cuando una versión entre en producción en 2024. Esa versión de producción se revelará oficialmente en el próximo unos meses. Más que eso, el diseño de la “Ram Rev”, como se la llama, anticipa toda una generación de camionetas Ram eléctricas y electrificadas que saldrán en los próximos años. Imagen: Stellantis Si bien Ram ha cedido muchos titulares a los competidores que han hecho olas con los debuts de camionetas EV, Ralph Gilles, director de diseño de varias de las marcas de Stellantis, rechazó la idea de que Ram llega tarde a todo. Gilles dijo que el objetivo era construir un concepto repleto de “casi todas las ideas que hemos tenido” de un equipo que usó notas Post-it pegadas en una pared durante las sesiones de lluvia de ideas. Y también fue para ver una vista previa de una camioneta que Ram llama “la líder en todas las áreas que más les importan a los clientes”, incluida la autonomía eléctrica, el remolque, la carga útil y el tiempo de carga. Ram no está dando números concretos sobre la mayoría de esas especificaciones, pero con las camionetas preparadas para ser la próxima gran frontera para los vehículos eléctricos, necesitará cifras impresionantes para ser un competidor principal. Gilles dice que cumplirá. “Es la diferencia entre llevar una botella de vino realmente buena a una fiesta o simplemente quedarse tarde”, dijo Gilles en una entrevista con The Verge. “Buscamos superar a los competidores en todos los aspectos”. No es solo Ram la que sigue a los competidores en la carrera de vehículos eléctricos. Lo mismo podría decirse de su empresa matriz Stellantis, de soltera Fiat Chrysler, que durante años funcionó con algunos productos electrificados como el Jeep Wrangler 4xe y Chrysler Pacifica Hybrid. Imagen: Stellantis Eso está empezando a cambiar, y rápidamente. Stellantis mostró un agresivo plan EV en 2021. El año pasado, presentó el Charger Daytona y dos Jeeps eléctricos, a los que se unirán dos más para 2025. Además, en el CES de este año, Stellantis mostró el concepto de cabina Synthesis de Chrysler, que se dice para obtener una vista previa de nuestro futuro automatizado y lleno de pantallas a medida que esa marca estadounidense se vuelve completamente EV para 2028. Parece que finalmente, la compañía profundamente internacional se está tomando en serio la electrificación en sus 14 marcas. Un muscle truck del futuro cercanoHasta que caiga la camioneta de producción, los fanáticos de Ram que están considerando separarse de la gasolina tienen un concepto sorprendente de ver. Con una línea de techo baja en relación con la cama de la camioneta y una iluminación LED agresiva en la parte delantera y trasera (completa con logotipos de horquilla de afinación “RAM” muy iluminados), el concepto es un poco más audaz y más experimental en diseño que los competidores directos de Ford. y transgénicos; es más Rivian que F-150 Lightning. También tiene un techo de vidrio completo con paneles electrocromáticos que se oscurecen al comando. La Ram Revolution se ve y se siente como una camioneta compañera del concepto Dodge Charger Daytona EV que debutó hace unos meses. Y al igual que el aullido artificial de ese muscle car eléctrico para simular el ruido del motor (Dodge aparentemente decidió que no es lo mismo si el auto no despierta a todo el vecindario incluso con una aplicación modesta del acelerador), el concepto de Ram tiene muchos dispositivos y características especiales. Aquí, sin embargo, muchos de ellos ayudan a remolcar, transportar, estacionar o simplemente impresionar a los pasajeros. El concepto presenta un midgate de paso. ¿Recuerdas el viejo Chevy Avalanche? Es una característica querida por muchos propietarios de camionetas, pero que aún no es común, aunque más vehículos eléctricos como la Silverado eléctrica y la GMC Sierra van por ese camino. Eso ayuda a acomodar artículos grandes para almacenamiento y transporte, al igual que el frunk de Ram Rev, que incluye ganchos para comestibles, tomas de corriente y accesorios de almacenamiento. El midgate también tiene asientos plegables en la tercera fila que pueden estar ligeramente fuera del vehículo, aunque no están tan en la cama como un Subaru BRAT. Las reglas de seguridad han cambiado mucho desde 1978. Imagen: StellantisLuego está el Modo Sombra, que permite que el camión siga al conductor que camina delante de él. “Esta función activada por voz puede ser útil en situaciones en las que el conductor necesita moverse una distancia corta y no quiere volver a subirse al camión, como cuando recoge herramientas o equipos de un lugar de trabajo”, dijo Ram en un comunicado. declaración. “El camión seguirá al conductor a una distancia segura, utilizando sensores y tecnología de cámara para navegar alrededor de los obstáculos”. En el interior, casi no hay botones, ya que la mayoría de las funciones están relegadas a una pantalla táctil. Pero esa pantalla se puede quitar y usar como una tableta independiente, y la ventaja del empaque del EV permite que toda la cabina sea cuatro pulgadas más larga que una Ram 1500 convencional. características: vea también la presentación principal completa de BMW en CES y el auto conceptual: Revolution también cuenta con un asistente de voz impulsado por IA con un avatar 3D en forma de carnero que funciona como la “cara” del camión. Hay más, incluido un volante retráctil cuando el nivel 3 -plus se activa la conducción autónoma; un proyector exterior que reproduce películas fuera del camión; ajustes inteligentes para el hogar desde el sistema de infoentretenimiento; y una “aplicación de almacenamiento inteligente” que usa realidad aumentada para permitir que los conductores midan objetos para asegurarse de que quepan en el camión. Especificaciones desconocidas, por ahoraLo que sí sabemos es que la Revolution es una verdadera camioneta de carrocería sobre bastidor que integra directamente el paquete de baterías y envía energía eléctrica a las cuatro ruedas. También cuenta con dirección en las cuatro ruedas para facilitar las maniobras a baja velocidad, como estacionamiento y remolque. Cuando entre en producción, la camioneta deberá traer números de gran alcance, algo con lo que los conductores estadounidenses están obsesionados, especialmente en áreas no urbanas donde dominan las camionetas, incluso cuando tiene que remolcar algo pesado. La competencia se está calentando. El paquete de batería grande de Rivian recorre alrededor de 300 millas, y la batería Max, aún más grande, tiene como objetivo recorrer alrededor de 400 millas. La F-150 Lightning actualmente ofrece hasta 320 millas de alcance, y la Silverado EV de GM reclama hasta 400. Con más y más EV apuntando a 500 millas de alcance o más en los próximos años, la camioneta de producción final de Ram podría dar la vuelta a la valla. . El fabricante de automóviles dice que el concepto Rev aquí puede agregar hasta 100 millas de alcance en solo 10 minutos con un cargador rápido de CC de 800 voltios. Gilles dijo que la demanda de camiones EV sigue siendo incipiente. Un lanzamiento de 2024 le dio a Ram la oportunidad de observar a los competidores y hablar con sus clientes sobre lo que querían de una camioneta totalmente eléctrica de los fabricantes de la TRX de 702 caballos de fuerza. Y Gilles dijo que esta camioneta será superior incluso a esa en muchos aspectos. “Al ser eléctrica, avergonzará a una TRX en aceleración”, dijo. Gilles admite que los ingenieros y diseñadores de Ram lanzaron el fregadero de la cocina a este concepto, y muchas de estas características podrían ser inverosímiles para el trabajo de producción. Pero muchos otros podrían ver la luz del día eventualmente, y Ram buscará comentarios sobre lo que eventualmente podría pasar el corte. “Esta es una carta abierta a nuestra base de fans”, dijo. “Los comentarios que vamos a recibir informarán muchas cosas que elegimos conservar”.